[实用新型]一种车桥桥壳车削用新型顶尖

说明书

技术领域：

本实用新型涉及中重载货车的零部件加工领域，具体地讲是一种驱动桥桥壳在中间驱动车床上加工时两端支撑的新型顶尖。

背景技术：

随着汽车工业的发展，中、重卡已进入高速发展期，驱动车桥作为主要部件之一，产品质量要求不断提高。目前重卡驱动车桥桥壳在中间驱动车床上加工制动器安装止口时，采用两端顶尖支撑轴头油封孔外倒角定位加工的方式，这种定位方式无法有效保证加工后的制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度要求，造成制动间隙无法保证，影响车辆制动性能。

发明内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种车桥桥壳车削用新型顶尖，主要解决现有桥壳加工后制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度较差，无法保证制动间隙，影响制动性能的问题。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：它包括顶尖本体，其特殊之处在于在顶尖本体内通过锥面安装内夹套，内夹套有开口槽，顶尖本体与内夹套通过锥面连接；以内夹套定位夹紧桥壳轴头轴承止口外圆，保证桥壳加工后制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度。

本实用新型所述的一种车桥桥壳车削用新型顶尖与已有技术相比具有以下积极效果：由于新型顶尖以工件轮毂轴承安装止口定位加工制动器安装止口，可以有效保证加工位置与定位位置的同轴度。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种车桥桥壳车削用新型顶尖。

实施例1，参见图1，加工制成顶尖本体1，在顶尖本体1内侧通过锥面安装内夹套2，并在顶尖本体1外侧安装拆装螺母3。

本实用新型所述的一种车桥桥壳车削用新型顶尖，工作时，以内夹套定位夹紧桥壳轴头轴承止口外圆，内夹套外锥面受顶尖本体作用力，向内侧收缩，产生变形，夹紧工件，可有效保证工件的定位精度和夹紧力度，保证桥壳加工后制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度。