[实用新型]动力总成前悬置及具有该动力总成前悬置的汽车有效
| 申请号： | 201220445841.X | 申请日： | 2012-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN202782638U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 马智男;席玉岭;邴建 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K13/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;赵爱军 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 总成 悬置 具有 汽车 | ||
1.一种动力总成前悬置，用于连接汽车的副车架及汽车的动力总成，其特征在于，包括连接所述动力总成的金属骨架、连接所述副车架的衬套及衬套隔热垫，所述金属骨架包括收容所述衬套的圆筒骨架，所述衬套的第一端突伸出所述圆筒骨架，并位于所述圆筒骨架的第一侧，所述衬套隔热护垫套设于所述衬套的第一端上，并与所述圆筒骨架的第一侧的端面之间存有间隙，所述衬套的第一端上设有至少一个位于所述衬套隔热护垫与所述圆筒骨架第一侧的端面之间的间隙内的、并抵接所述衬套隔热护垫一侧面的第一定位块。
2.根据权利要求1所述的动力总成前悬置，其特征在于，所述衬套隔热垫呈圆状，设有与所述衬套的第一端配合的通孔，所述衬套的第一端穿过所述通孔，使所述衬套隔热垫套设于所述衬套上并抵接所述至少一个第一定位块。
3.根据权利要求1所述的动力总成前悬置，其特征在于，所述金属骨架还包括设置于所述圆筒骨架的两个连接所述动力总成的连接骨架。
4.根据权利要求1所述的动力总成前悬置，其特征在于，所述至少一个第一定位块由橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的动力总成前悬置，其特征在于，所述衬套的第一端上还设有至少一个抵接所述衬套隔热护垫的另一侧面的第二定位块。
6.根据权利要求1所述的动力总成前悬置，其特征在于，所述至少一个第二定位块由橡胶制成。
7.一种汽车，其特征在于，包括副车架、动力总成及连接所述副车架及所述动力总成的如权利要求1-6任意一项所述的动力总成前悬置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司，未经北京汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220445841.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
