[实用新型]一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统有效
申请号: | 201220446093.7 | 申请日: | 2012-09-04 |
公开(公告)号: | CN202798892U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 罗列 | 申请(专利权)人: | 罗列 |
主分类号: | H04M3/42 | 分类号: | H04M3/42;H04M11/04;H04W4/04;G08B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 救援 保障 呼叫器 呼叫 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆安全技术领域,更具体涉及车辆事故报警救援技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车的保有量与日俱增,相应地,道路交通事故以及其他车辆险情也频频发生,造成了大量的人员伤亡,而很多意外伤亡是由于事故后抢救不及时而造成严重后果的,因此,救援的及时性是非常重要的。而当车辆行驶在草原、沙漠等没有明显标志性建筑物的野外或者偏僻的地方时,一旦发生故障,例如车辆陷在某些位置上无法移动时,即使驾驶员或车内的乘客拨打救援电话,也通常由于无法准确描述自己的位置而导致救援人员难以及时找到,从而导致了不必要的损失。
另一方面,虽然车辆导航仪已经得到广泛的应用,但是车辆导航仪功能通常比较单一,不具备报警及救援呼叫功能,发生紧急情况时驾驶员还需要操作自己的手机或其他通讯工具拨打救援电话。在驾驶员即将陷入昏迷的情形下,拨打电话及通报自己所在位置进行求救也成为一件困难的事情。
此外,当车辆位于未被无线通讯信号覆盖的地区时,求救信号则难以发出,即使亲人或朋友发现无法联络上驾驶员或乘客而报警,通常已经延迟了一段时间且搜救也不易顺利进行。
在若干车友结队出行时,对讲机是比较方便的短距离联络工具,但如果同时车内还有手机、导航仪等设备时,导致车内设备过多,不方便安放及使用。
发明内容
为此,本实用新型的目的在于提供一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统,驾驶员或乘客可以一键操作来实现求援呼叫及准确描述自己位置,便于救援。
本实用新型的另一目的是提供一种自动实现求援呼叫功能的行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统。
本实用新型的再一目的是提供一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统,即使在未被无线通讯信号覆盖的区域中也能及时发出求救信号。
此外,本实用新型的再一目的是提供集众多功能于一体的小型行车救援保障呼叫器。
为此,本实用新型提供了一种行车救援保障呼叫器,其特征在于:一种行车救援保障呼叫器,其特征在于,包括如下组件:微处理器、定位模块、数据收发模块、存储器、行车摄像头接口、数据接口、显示屏接口、呼叫服务中心开关、安全气囊传感器接口、涉水传感器接口、以及给前述组件供电的电源,其中,所述定位模块用于获取车辆所处的位置信息,并将所获取的位置信息发送给所述微处理器;所述存储器用于存储车辆ID信息和行车视频图像,所述微处理器将通过所述行车摄像头接口传输的所述行车视频图像存入所述存储器中;所述数据接口用于提供所述微处理器与外部设备的数据传输;所述显示屏接口用于提供所述微处理器与显示屏的数据传输;所述呼叫服务中心开关响应于用户的手动操作,发送第一控制信号给所述微处理器;所述安全气囊传感器接口响应于安全气囊的启动,发送第二控制信号给所述微处理器;所述涉水传感器接口响应于涉水信号,发送第三控制信号给所述微处理器;所述微处理器响应于第一控制信号、第二控制信号或者第三控制信号,向所述数据收发模块发送控制指令,所述微处理器同时从所述存储器中读取所述车辆ID信息,将所述车辆ID信息连同所述定位模块获取的所述位置信息一起发送给所述数据收发模块,所述数据收发模块将所述车辆ID信息和所述位置信息经由通信链路发送到呼叫中心。
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