[实用新型]金属圆环链自动闪光对焊机的电极头装置有效
申请号: | 201220446185.5 | 申请日: | 2012-09-01 |
公开(公告)号: | CN202824977U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 王洪军;郑卫 | 申请(专利权)人: | 无锡市福克斯煤矿机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K11/30 | 分类号: | B23K11/30;B23K11/04 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良;章陆一 |
地址: | 214161 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 圆环 自动 闪光 对焊机 电极 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属圆环链的自动焊接设备,具体地说是一种金属圆环链自动闪光对焊机的电极头装置。
背景技术
金属圆环链自动闪光对焊机是一种采用闪光对焊的方式来自动焊接金属圆环链的设备,可用于焊接无限长的链条、链段或单个链环。电极头装置的作用是将被焊链环夹紧在焊接位置,并且向链环提供以足够大的焊接电流。
现有的电极头装置包括铰接在去刺装置壳体或顶锻滑座壳体上的主壳体,主壳体上铰接有前夹紧臂与后夹紧臂,前夹紧臂与后夹紧臂上分别安装有带有焊接电极的前电极夹和后电极夹;主壳体与去刺装置壳体或顶锻滑座壳体之间分别安装有垂直夹紧油缸,前夹紧臂及后夹紧臂在垂直夹紧油缸的作用下对被焊链环作垂直的夹紧和松开的动作;主壳体与前夹紧臂及后夹紧臂之间分别安装有水平夹紧油缸,前夹紧臂及后夹紧臂在水平夹紧油缸的作用下对被焊链环作水平的夹紧和松开的动作。这种电极头装置的缺点是:电极夹与主壳体的回转轴之间的距离是固定的,很难保证对焊机精确焊接不同节距的链环;另外,主壳体在垂直夹紧油缸的带动下下降时速度难以控制。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种金属圆环链自动闪光对焊机的电极头装置,该装置调整方便,可保证对焊机的安装精度。
按照本实用新型的技术方案:一种金属圆环链自动闪光对焊机的电极头装置,包括主壳体,所述主壳体的纵向两端分别为铰接端及自由端,所述主壳体的纵向左右两侧分别铰接有前夹紧臂及后夹紧臂,所述前夹紧臂与所述后夹紧臂上分别安装有带有焊接电极的前电极夹及后电极夹;所述主壳体上安装有驱动其升降的垂直夹紧油缸,所述主壳体与所述前夹紧臂及所述后夹紧臂之间分别安装有水平夹紧油缸,所述水平夹紧油缸驱动所述前夹紧臂及所述后夹紧臂作水平的夹紧和松开的动作,所述主壳体的铰接端设置有作为铰接点的桥架,所述桥架沿所述主壳体的轴向滑动配合在所述主壳体的下方,所述桥架与所述主壳体之间安装有驱使所述主壳体作轴向运动的节距调节油缸。
所述桥架顶部的纵向两侧分别固定有导杆,所述主壳体的底部固定有夹住所述导杆的上夹紧块及下夹紧块,所述导杆滑动配合在所述上夹紧块与所述下夹紧块之间。所述节距调节油缸固定在所述桥架的顶部,所述主壳体的底部开有容纳所述节距调节油缸的空腔,所述节距调节油缸的活塞杆抵靠在所述主壳体上。
所述主壳体上固定有与所述节距调节油缸活塞杆相接触的承压销钉。所述桥架的端部固定有限制所述主壳体移动行程的承压板。所述主壳体的自由端安装有竖向的缓冲油缸,所述缓冲油缸的活塞杆向下方伸出。
所述主壳体自由端的下方设置有与所述缓冲油缸位置相对应的支承叉。
所述主壳体自由端的底部固定有与所述支承叉位置相对应的承压销钉。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型将主壳体的铰接端分体设置并且设置有节距调节油缸,在装配对焊机时可通过驱动节距调节油缸来调整主壳体的铰接点与其自由端的相对位置,保证对焊机能精确焊接不同节距的链环;本实用新型在主壳体的自由端安装有缓冲油缸,可减缓主壳体自由端向下摆动的下降速度,使其动作平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,即图2中的A-A剖视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~图3中,包括主壳体1、关节轴承2、水平夹紧油缸铰接座3、水平夹紧油缸4、第一杠杆板5、杠杆板销轴6、系杆7、系杆销轴8、关节轴承9、垂直夹紧油缸10、油缸支承座11、垂直夹紧油缸支承轴12、后电极夹13、后夹紧臂14、缓冲油缸15、承压销钉16、支承叉17、焊接电极18、关节轴承19、节距调节油缸20、桥架21、承压销钉22、承压板23、第二杠杆板24、水平摆动叉25、前电极夹26、前夹紧臂27、导杆28、上夹紧块29、下夹紧块30、枢轴31、碟形弹簧32、关节轴承33等。
如图1~图3所示,本实用新型是一种金属圆环链自动闪光对焊机的电极头装置,每台对焊机包括一对对称布置的电极头装置,两个电极头装置分别安装在去刺装置壳体或顶锻滑座壳体的上方。
每个电极头装置包括主壳体1,主壳体1的纵向两端分别为铰接端及自由端。主壳体1的自由端安装有驱动其升降的垂直夹紧油缸10,主壳体1在垂直夹紧油缸10的驱动下可绕其铰接端回转。
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