[实用新型]一种便于调试的交流电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，尤其是涉及一种可用于电动车的交流电机控制器。

背景技术

电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

现有的交流电机控制器通常具有一块底板以及位于底板上的罩壳，罩壳与底板围成一个控制器腔体，控制器内腔中设置有功率单元、功率板、控制板模块、输入接线柱以及外接交流电机的输出接线柱等，输入接线柱电连接于功率板，输出接线柱电连接于功率单元。在罩壳内表面固定安装有控制板模块，目前一般是通过排针连接控制板模块和功率板，这种连接方式不利于对控制板模块和功率板进行调试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于对控制板模块和功率板进行调试的交流电机控制器。

为实现上述的目的，本实用新型提供了一种便于调试的交流电机控制器，包括底板和连接在该底板上的罩壳，所述罩壳与底板之间形成控制器内腔，所述控制器内腔中设置有功率板和控制板模块，所述控制板模块通过排线与所述功率板电连接。

由此可见，上述方案区别于用排针连接控制板模块和功率板的连接方式，用排线连接时便于对控制板模块和功率板进行调试。

进一步的方案是，所述控制板模块固定安装在所述罩壳的内表面上。

较好地，所述排线有两根。

附图说明

图1是本实用新型交流电机控制器的一种实施例的立体图。

图2是图1所示交流电机控制器的爆炸图。

图3是图1所示交流电机控制器的罩壳的内侧结构图。

图4是图1所示交流电机控制器的控制板模块通过排线与功率板连接的示意图。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各种实施方式，其中的实施例结合附图进行说明并在下文中描述。尽管本实用新型将结合示例性实施方式进行说明，应当理解本实用新型不限于这些示例性实施方式。相反，本实用新型不仅包括这些实施方式，而且还包括各种变形、改进。

参见图1和图2，交流电机控制器1具有一块底板10以及位于底板10上的罩壳15，底板10与罩壳15围成一个密闭的控制器内腔。参见图2，所述控制器内腔中设置有功率单元3、功率板40、控制板模块5、直流接触器总成6、两根输入接线柱61、62以及外接交流电机的三根输出接线柱24、28、29，所述输入接线柱61、62电连接于功率板40，所述输出接线柱24、28、29电连接于功率单元3。三个输出电流传感器35、36、37固定安装在功率板40的三个通孔42、43、44处，且分别套设于三根输出接线柱24、28、29。功率板40上具有排线接口401。参见图3，所述控制板模块5固定安装在罩壳15的内表面上，控制板模块5上具有排线接口51。

参见图4，固定安装在罩壳15内表面上的控制板模块5的排线接口51通过第一排线7和第二排线8与功率板40的排线接口401电连接。该方案区别于传统的用排针连接控制板模块和功率板的方式，用排线连接时便于对控制板模块5和功率板40进行调试。

组装交流电机控制器1时，将安装有功率单元3的底板10放置在工作台上，并将功率板40的三个通孔42、43、44分别对准功率单元3的三根输出接线柱24、28、29，并将三个通孔42、43、44套在三根输出接线柱24、28、29外，将功率板40向下移动，直至功率板40的下表面被支撑在功率单元3的支撑件22上。

本实用新型的交流电机控制器1在进行调试时，只需将罩壳15从底板10上取下，罩壳15内面朝上地放置在底板10的一侧，即可对控制板模块5和功率板40进行调试。调试完毕后，将罩壳15翻转安装回底板10上即可。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，而不脱离本实用新型的保护范围。