[实用新型]一种电动车模拟引擎声音装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车模拟引擎声音装置。 

背景技术

目前，电动车已经逐渐走进千家万户，给人们的出行带来了极大的方便。电动车不仅能够节约石油，还能杜绝尾气，为节能减排、绿色出行做出了巨大贡献。但是电动车却存在一个超静音问题，行人和驾驶其他交通工具的司机很难通过听觉来感知它们的存在，电动车突然出现在身后，惊吓到行人的事情屡见不鲜，极易造成交通安全隐患。同时电动车本身配备的喇叭又过于尖锐刺耳，并不利于噪音的控制。本专利针对电动车的超静音问题而设计，既能提高交通安全，又能减少电动车喇叭尖锐刺耳带来的噪音问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决电动车的超静音问题而设计的一种电动车模拟引擎声音发生装置。 

本实用新型的技术方案为：一种电动车模拟引擎声音装置，该装置由：电动车把手、电源电路、单片机、语音芯片、信号放大电路组成，电动车模拟引擎声音装置的信号输入端口并联在电动车把手电平输出引线上，电动车把手的电平输出端口连接单片机的输入端口，单片机的输出端口连接语音芯片的输入端口，语音芯片的输出端口连接信号放大电路，在电动车运行时，利用单片机采集电动车把手输出电平，控制语音芯片输出随电动车速度变化而变化的声音信号。 

本实用新型电路结构简单、安装方便、应用范围广，通过外接放大器和扬声器，随着电动车运行的快慢发出模拟引擎的声音。以达到警示，提示或者玄奇吸引的目的。 

附图说明

图1为本实用新型电动车模拟引擎声音装置电路图。其中： 

1.电源电路，2.单片机，3.语音芯片，4. 信号输入端口，5.信号输出端口。 

具体实施方式

为了详细说明本实用新型电动车模拟引擎声音装置的技术内容、构造特征、工作原理、以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。 

如图1所示，C1和C2分别为单片机的旁路和退耦电容。R1为降压电阻，D1为稳压二极管，作用是让电压稳定在语音芯片的工作电压范围内。C3和C4为旁路和退耦电容。R5为语音芯片的输出下拉电阻，作用是对地形成一个输出回流。C5为防干扰作用的吸收电容。 

电动车把手的输出电平接至电路的Signal Input端，通过电阻R2连接至单片机的信号接收端口。通电后，单片机检测把手输出电平信号。单片机根据电动车把手输出电平的高低，通过12、13、14、15引脚输出不同的BCD码。语音芯片的1、2、3、4引脚接收BCD码，并驱动存储于语音芯片内的声音文件。每组BCD码对应一组或者多组语音芯片内的声音文件，并由语音芯片的第6脚输出声音信号。语音芯片通过C6接至三极管Q1放大后，最终输出足够驱动功放电路的信号电平。故，单片机能控制语音芯片输出随电动车把手转动、速度变化而变化的声音信号。 

上述实施例说明并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，仍属于本实用新型所涵盖的范围。