[实用新型]隧道内管道施工用龙门吊

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于隧道内管道施工装卸、搬运、组对钢管的隧道内管道施工用龙门吊。涉及隧道中隧道中运输、起重机和管道系统技术领域。

背景技术

油气长输管道施工中，在山区地带隧道内敷设管道，存在以下困难：（1）由于作业空间狭小，钢管的搬运吊装无法用普通管道吊装设备；（2）采用地面铺轨运送钢管，拆卸安装轨道工作量大、施工繁琐、成本高、难以形成机械化流水作业，影响了管道施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种能满足隧道内管道敷设、装卸、搬运、组对钢管并形成隧道内敷设管道的机械化流水作业、提高管道施工效率的隧道内管道施工用龙门吊。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

隧道内管道施工用龙门吊，如图1、图2所示，由主动轮1、减速电机2、龙门架体3、吊梁5、顶板6、报警灯7、环链起重葫芦8、吊带9、防碰轮11、立轴12、固定套13、被动转向轮14和电气控制箱15组成。龙门架体3的上端固定有顶板6，顶板6与吊梁5采用螺栓连接，将龙门吊架组合为一体；在龙门架体3立柱底部的前端安装减速电机2和主动轮1；在立式架体3立柱底部的后端安装的被动转向轮14通过立轴12镶套在与架体3连接的固定套13内，该被动转向轮14与立轴12可相对自由回转，立轴12可相对固定套13伸缩固定，以调整立式架体的水平度；吊梁5中心安装有环链起重葫芦8，环链起重葫芦8下端的吊钩钩住套在钢管10上的吊带9；电气控制箱15置于龙门架体3一侧的底部；龙门架体3的上端安装有报警灯7。

所述减速电机2为市销产品，附带制动功能；

所述的龙门架体3如图2所示，为立式八字形框架结构，即顺钢管10一侧为等腰梯形，跨钢管10一侧为上有磨角的矩形，前后及左右对称；龙门架体3的上端固定有顶板6，顶板6与吊梁5采用螺栓连接，组合一体为龙门吊架；

2只主动轮1、减速电机2和2只被动转向轮14组成隧道内管道施工用龙门吊的行走系统；所述行走系统包括分别在龙门架体3左右安装的的主动轮1和被动转向轮14，减速电机(2)的输出轴与主动轮(1)固定连接;转向轮(14)通过轮轴固定在立轴(12)的支板上，可水平转动,启动减速电机正转或反转控制龙门架进退，当控制左或右主动轮制动，转向轮14即可自动转向跟进，调整龙门架行走方向；

所述吊梁5为工字钢组焊件，横跨钢管10固定在龙门架体3的上端顶板6下；

所述顶板6为带加强筋的矩形板。

为了满足隧道作业空间狭小，保护龙门吊在行走过程碰撞隧道壁4，在龙门架体3外侧分别设置两只带弹性的防碰轮11。

吊梁5为工字钢组焊件与顶板6采用螺栓连接，调整吊梁5螺栓连接的距离可调整龙门吊跨度，满足不同隧道洞口大小需要。环链起重葫芦8为市销产品，通过行走轮套装在吊梁5工字钢的凹槽内，环链电动葫芦与普通电动葫芦功能基本相同，其特点结构紧凑，提高净空吊装高度，满足管道敷设，装卸、搬运、组对钢管需要。

本实用新型隧道内管道施工用龙门吊，由电动机驱动主动轮，被动轮随主动轮自动调整方向跟进，在隧道内行走转向灵活。该龙门吊在吊装钢管作业过程，可单台使用，也可两台配套使用，使用时由环链起重葫芦吊起钢管，启动减速电机驱动主动轮前行，到达管口组对位置后，通过环链起重葫芦调整钢管吊装高度和左右位置，精确调整管口组对。由于该龙门吊按隧道洞口形状设计，并可通过吊梁调整龙门吊跨度，防碰轮来保护龙门吊在行走过程碰撞隧道壁，解决了隧道作业空间狭小，不能采用普通管道吊装设备及轨道运管方式施工周期长、成本高的问题。

附图说明

图1隧道内管道施工用龙门吊主视图

图2隧道内管道施工用龙门吊左视图

其中1—主动轮    2—减速电机

3—龙门架体      4—隧道壁

5—吊梁          6—顶板

7—报警灯        8—环链起重葫芦

9—吊带        10—钢管

11—防碰轮     12—立轴

13—固定套     14—被动转向轮

15—电气控制箱

具体实施方式