[实用新型]一种改进的电磁键锁齿轮变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用齿轮变速器，特别是一种改进的电磁键锁齿轮变速器，属于载运工具领域。

背景技术

本发明是对发明专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器（201110069340.6)的技术方案进行改进和完善。在该方案中，由于电磁键锁采用两个电磁线圈，导致加工工艺过于复杂、动力输入轴强度降低，且生产成本高；另一方面，在换档过程中，电磁键锁与动力输入轴刚性啮合，会产生冲击振动，容易造成变速器损伤，不仅降低了使用寿命，且会产生冲击噪声，需要避免这些缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的电磁键锁齿轮变速器，可以替代现有的有级变速器，解决现有变速器使用寿命低，容易产生冲击噪声等问题。

本实用新型按以下技术方案实现：一种改进的电磁键锁齿轮变速器，包括减速机构、键锁装置、电磁换档装置；键锁装置安装在减速机构的输入端，电磁换档装置与键锁装置连接。

所述减速机构包括电磁键锁动力输出轴11、齿轮箱后端盖12、变速齿轮箱21、传动齿轮、变速齿轮、动力输入轴36、传动齿轮轴38；电磁键锁动力输出轴11、变速齿轮安装在齿轮箱后端盖12内，传动齿轮、动力输入轴36、传动齿轮轴38安装在变速齿轮箱21内，动力输入轴36与离合器连接，动力输入轴36上安装有主传动齿轮35。

所述变速齿轮包括一档变速齿轮13、二档变速齿轮14、三档变速齿轮15、四档变速齿轮16、五档变速齿轮17、六档变速齿轮18，电磁键锁动力输出轴11一端通过其上设有的倒档键锁窗口23安装有倒档齿轮24，另一端设有动力输出轴键槽25，倒档齿轮24及每档变速齿轮内均设有缓冲内衬套20，缓冲内衬套20的内孔设有齿轮换档键锁槽27，一档变速齿轮13、二档变速齿轮14、三档变速齿轮15、四档变速齿轮16、五档变速齿轮17、六档变速齿轮18通过电磁键锁动力输出轴11上设有的键锁窗口40固定在电磁键锁动力输出轴11上，每档变速齿轮之间均设有齿轮隔离环22，变速齿轮处于非锁紧状态时，变速齿轮可以在电磁键锁动力输出轴11上自由转动。

所述传动齿轮包括六档传动齿轮29、五档传动齿轮30、四档传动齿轮31、三档传动齿轮32、二档传动齿轮33、一档传动齿轮34，传动齿轮轴38上设有齿轮固定键26，其上安装有主减速齿轮37，主减速齿轮37一侧与主传动齿轮35啮合，另一侧与倒档齿轮24啮合，六档传动齿轮29、五档传动齿轮30、四档传动齿轮31、三档传动齿轮32、二档传动齿轮33、一档传动齿轮34通过齿轮固定键26固定在传动齿轮轴38上，每档传动齿轮内均设有缓冲内衬套20，缓冲内衬套20的内孔设有齿轮换档键锁槽27，缓冲内衬套20与每档传动齿轮之间设有弧形凹槽39，弧形凹槽39内嵌有换挡缓冲弹簧19，每档传动齿轮之间均设有齿轮隔离环22，每档传动齿轮与对应每档变速齿轮啮合。

所述电磁键锁动力输出轴11上端安装有电磁调速环2，电磁调速环2相对于电磁键锁动力输出轴11可以自由转动，电磁调速环2上安装有调速环外罩1，调速环外罩1内设有电磁调速环固定杆4、锥形轴向固定端5，调速环外罩1通过其上设有的电磁调速环固定杆4固定在电磁调速环2上，锥形轴向固定端5防止电磁键锁动力输出轴11作轴向运动，电磁调速环2上设有调速环碳刷9、碳刷弹簧10，电磁调速环2内与电磁键锁动力输出轴11之间安装有调速环滚珠8，与调速环碳刷9对应的电磁键锁动力输出轴11上设有一个或多个导电金属环6，导电金属环6之间设有绝缘隔离环7，导电金属环6连接有导电线50。所述电磁键锁动力输出轴11为管状结构，键锁装置安装在电磁键锁动力输出轴11的管状结构上。