[实用新型]带自锁紧铰链的折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于折叠自行车。 

背景技术

目前的折叠自行车，全车的折叠和展开都需要几步动作才能完成，而且都需要手动锁紧后才能骑行。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种只要一步动作便可折叠,也只要一步动作便可展开，并且对展开骑行状态自行锁紧的自行车。 

为此, 本发明采取纵向折叠, (纵向即自行车的前进方向和上下方向). 全车分前轮部件、后轮部件、鞍座部件、和主杆部件、拉杆部件，各部件分别通过铰链相互连接。折叠和展开时各部件是沿着自行车的纵向面并绕铰链轴心转动来完成的, 铰链轴心则是垂直于自行车的纵向面的。

为了能对自行车的展开骑行状态自行锁紧, 所述铰链的芯轴的两端有凸缘，铰链的外圈贴近凸缘的外面，二者的接触面为圆锥面。在外圈上装有夹紧块，同时夹紧块又贴近凸缘的内面, 与外圈一起夹持凸缘。 在凸缘的内面的圆周方向上、在相对自行车接近展开时夹紧块所处的位置有升角，使凸缘的轴向尺寸随升角而逐渐增加。夹紧块在外圈上是固定按装的, 轴向尺寸的增加会使外圈和凸缘的轴向接触圆锥面互相靠拢，至自行车完全展开时, 凸缘轴向尺寸已增加至足以使外圈和凸缘的轴向接触圆锥面互相紧贴，使每个铰链得到足够的紧固。

为得到足够的结构强度, 每个铰链的两端各设置一个凸缘和外圈、夹紧块, 当然, 铰链的凸缘和外圈、夹紧块也可以只各设置一个, 同样可以锁紧铰链。

自行车在展开骑行时，各部件是在同一平面上的，折叠时则需要使之错位在不同平面上。为此，两个相邻部件分别与铰链的芯轴或外圈连接时，都要有一个适当的角度, 两个角度大小相同方向相反. 这样，展开时两个角度互相抵消，两个部件保持在同一平面。折叠时，两个角度之和就是两个部件错位所需要的角度。当然，对于不同部件，这个角度是不同的，在下面的具体实施例中将给出这些角度。

另外, 在后轮部件和鞍座部件展开时的结合处, 设置有锥形销和锥形孔，在锥形销和锥形孔的侧面设置有横销孔, 还设置有横销和弹簧。自行车完全展开时，锥形销锥形孔锲合，使后轮部件和鞍座部件在此结合, 人坐上鞍座的同时使这一结合更加紧密牢固, 此时锥形销和锥形孔侧面设置的横销孔正好重合, 横销得以弹出插入横销孔内, 锁住锥形销和锥形孔的结合，车的展开状态被锁定并且紧固， 骑车人下车或碰撞不会影响车的展开状态的锁定和紧固。

拉杆部件有一个弯曲, 自行车完全展开时, 弯曲正好卡紧铰链,从而和主杆部件一起对前轮部件形成牢固的支撑。

附图说明：

图1为自行车完全展开可供骑行时的示意图，图2为自行车折拢时的示意图，图3为车折拢时铰链的示意图，图4为车展开时铰链的示意图。

具体实施例：

如图1图2: 全车分前轮部件(12)、后轮部件(21)、鞍座部件(13)和主杆部件(15)、拉杆部件(25)，各部件分别通过铰链(14)(16)(17)(23)(26)相互连接。折叠和展开时各部件是沿着自行车的纵向面并绕铰链轴心转动来完成的, 铰链轴心则是垂直于自行车的纵向面的。

为了能对自行车的展开骑行状态自行锁紧, 所述铰链的芯轴（3）两端有凸缘（4），铰链的外圈（1）贴近凸缘（4）的外面，二者的接触面为圆锥面。在外圈（1）上装有夹紧块（6），同时夹紧块(6)又贴近凸缘(4)的内面, 与外圈（1）一起夹持凸缘（4）， 在凸缘（4）的内面的圆周方向上、在相对自行车接近展开时夹紧块（6）所处的位置有升角（11），使凸缘（4）的轴向尺寸随升角（11）而逐渐增加，夹紧块（6）在外圈（1）上是固定按装的, 轴向尺寸的增加会使外圈（1）和凸缘（4）的轴向接触圆锥面互相靠拢，至自行车完全展开时, 凸缘（4）轴向尺寸已增加至足以使外圈（1）和凸缘（4）的轴向接触圆锥面互相紧贴，使每个铰链得到足够的紧固。

为得到足够的结构强度, 每个铰链的两端各设置一个凸缘（4）和外圈(1)、夹紧块（6）,当然, 铰链的凸缘（4）和外圈(1)、夹紧块（6）也可以只各设置一个, 同样可以锁紧铰链。