[实用新型]改进型锂离子动力电池

说明书

技术领域

 本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种改进型锂离子动力电池。

背景技术

近年来，随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源的开发和应用已经成为全球的热潮，采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，被视为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的最佳能源，发展势头迅猛。

随着锂离子电池技术的进步及新材料的出现，锂离子电池在安全性比以往的锂离子电池提高很多。因此，锂离子电池越来越往大型化发展。尤其是电动汽车用的锂离子电池，一般采用大型方形电池。但目前各类锂离子电池的电解液基本上采用碳酸酯基电解液。而采用碳酸酯基电解液的锂离子电池在首次充电过程中，同时在电池正常的充放电过程中，由于伴随着SEI膜的不断破坏和生产，以上产生气体的反应在电池中是不可避免的，随着充放电循环的进行，电池内累积的气体数量越来越多，造成电池内压上升，给电池的安全性带来隐患。

目前，一般锂离子动力电池会在端盖上设置安全阀10’，安全阀10’包括铝基垫片、弹簧及安全阀门，安全阀门上开有至少一个导气孔，安全阀门下方即于电池壳体内通过弹簧与铝基垫片相连。上述安全阀存在的问题是：电池使用时间一长，弹簧和铝基垫片便会老化，外部气体、水汽可轻易地进入电池内部，造成产品变质。

同时，如图6所示，锂离子动力电池配合安全阀10’还设置有注液孔20’，但电池的注液孔20’较小，注液效率低；由于安全阀10’与注液孔20’采用分离式设计，生产效率低。

发明内容

基于此，有必要针对上述背景技术存在的问题，提供一种增加产品生产效率及提高产品密封性能的改进型锂离子动力电池。

为解决上述技术问题，本实用新型一种改进型锂离子动力电池，其包括壳体、电芯卷芯、上盖、正极柱、负极柱及安全阀，所述壳体上口由所述上盖密封，所述电芯卷芯与所述正极柱及负极柱固持连接，所述正极柱与所述负极柱分别卡固于所述上盖两侧，所述上盖上冲压一体成型有阀座，所述阀座内部开设有注液孔，所述安全阀卡设于所述阀座上，所述安全阀包括阀体、金属垫片及橡胶密封圈，所述阀体与阀座通过螺纹连接在一起，所述阀体设置有退刀槽，所述阀体内部开设有导气孔，所述导气孔于开口处安装有防爆膜，所述金属垫片及橡胶密封圈设置于阀体与所述上盖之间。

在其中一个实施例中，所述电芯卷芯设置于所述壳体内，所述电芯卷芯由正极片、负极片及隔膜层叠排列并卷合而成，所述正极片凸伸形成正接触片，所述负极片凸伸形成负接触片，所述正接触片与正极柱固持连接，所述负接触片与所述负极柱固持连接。

在其中一个实施例中，所述阀体与阀座的螺纹连接处添加螺纹胶或树脂胶加固密封。

在其中一个实施例中，所述阀体上端部匹配所述防爆膜设置有固定盖，固定盖上设置有隔网层。

在其中一个实施例中，所述金属垫片为不锈钢材质。

在其中一个实施例中，所述壳体呈长方体形。

综上所述，本实用新型改进型锂离子动力电池通过在上盖上冲压一体成型有阀座，所述阀座内部开设有大孔径注液孔以提高电解液注入速度来增加产品生产效率，并在阀体与阀座的螺纹连接处添加螺纹胶或树脂胶加固密封，同时配合金属垫片及橡胶密封圈的多重隔离作用，使得产品具有良好的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的立体图。

图2为图1所示本实用新型的分解图。

图3为图2所示本实用新型的上盖的立体图。

图4为图1所示本实用新型的剖面结构示意图。

图5为本实用新型的制造装配示意图。

图6为现有电池的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型改进型锂离子动力电池，包括壳体10、电芯卷芯20、上盖30、正极柱40、负极柱50及安全阀60，所述壳体10呈长方体形，其上口由所述上盖30密封；所述电芯卷芯20设置于所述壳体10内，所述电芯卷芯20由正极片、负极片及隔膜层叠排列并卷合而成，所述正极片凸伸形成正接触片21，所述负极片凸伸形成负接触片22，所述正接触片21与正极柱40固持连接，所述负接触片22与所述负极柱50固持连接。