[实用新型]钢板销有效
申请号: | 201220449482.5 | 申请日: | 2012-09-05 |
公开(公告)号: | CN202756373U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 张林;陈银斌 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;F16N1/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 366000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂系统,尤其涉及一种钢板销。
背景技术
随着社会经济的发展和科学技术的进步,汽车已成为人们日常生活中的不可缺少的交通工具之一。为了满足汽车售后服务的要求和提高企业的生产效率,有必要对汽车中的某些零部件进行改进。
在汽车悬挂系统中,现有技术中通常使用的钢板销,包括圆柱形的销体,销体上设有T型槽,参阅图1。钢板销固定时,通过人工气力的敲打旋进车架中,并用专用的横销卡在T型槽处,从而起到固定汽车钢板弹簧的作用,采用装配这种钢板销,需要的劳动力多,生产效率低下,是对人力资源的浪费,因此现有技术中的钢板销不能满足企业对工作效率的的高要求。为此,需要对钢板销的作进一步的改进。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种钢板销,安装方便,能够节省人力资源,提高生产效率。
本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种钢板销,包括由前支撑部与后支撑部组成的销杆,所述前支撑部与后支撑部之间设有带出油口的环形出油槽,所述后支撑部的内部设有润滑孔,且其端面上设有进油口,所述进油口通过润滑腔体与出油口相连通,所述前支撑部的侧壁上还设有锁销槽,所述锁销槽呈月牙形,固定时,螺栓穿过所述锁销槽将钢板销固定于车架上。
优选的,所述后支撑部的端面与侧壁的交界处还设有环状的倒角。
优选的,所述出油口的数量为2-4个,各出油口均匀地分布于出油槽中。
优选的,所述前支撑部的的端面部还设有安装顶针的定位孔。
本实用新型的有益技术效果是:区别于现有技术中T型槽的钢板销,在固定的过程中需要通过人工气力的敲打旋进车架中,并用专用的横销卡接车架与钢板销而引起的安装不便和生产效率低下的问题,本实用新型提供一种钢板销,通过采用将其销杆上的T型槽改成能够与螺栓匹配锁紧车架的月牙型槽,安装方便,能够节省劳动力,有利于提高生产效率;钢板销与车架固定后,具有易拆卸,便于汽车的售后维修的优点。
附图说明
图1是现有技术中钢板销的结构示意图;
图2是本实用新型钢板销的结构示意图;
图3是本实用新型钢板销的截面图。
标号说明:
1-销杆,11-前支撑部,12-后支撑部,13-出油槽,14-出油口,15-进油口,16-定位孔,17-锁销槽,18-润滑孔,19-倒角。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图2以及图3,本实施例提供了一种钢板销,包括由前支撑部11与后支撑部12组成的销杆1,所述前支撑部11与后支撑部12之间设有带出油口14的环形出油槽13,所述后支撑部12的内部设有润滑孔18,且其端面上设有进油口15,所述进油口15通过润滑腔体与出油口14相连通,所述前支撑部11的侧壁上还设有锁销槽17,所述锁销槽17呈月牙形,固定时,螺栓穿过所述锁销槽17将钢板销固定于车架上。
在一具体的实施例中,上述销杆1的后支撑部12的端面与侧壁的交界处还设有环状的倒角19,能够减少应力集中,方便安装。
在一具体的实施例中,上述出油槽13中出油口14的数量为2-4个,各出油口14均匀地分布于出油槽13中,注入进油口15的润滑油,通过润滑孔18后从各出油口14流出,2-4个出油口14能够使润滑油更均匀地流出。当然,设置其他数量的出油口也均是本实施的可行方案。
在一具体的实施例中,上述前支撑部11的的端面部还设有安装顶针的定位孔16,便于固定安装。
本实用新型区别于现有技术中T型槽的钢板销,在固定的过程中需要通过人工气力的敲打旋进车架中,并用专用的横销卡接车架与钢板销而引起的安装不便和生产效率低下的问题,本实用新型提供一种钢板销,通过采用将其销杆上的T型槽改成能够与螺栓匹配锁紧车架的月牙型槽,安装方便,能够节省劳动力,有利于提高生产效率;钢板销与车架固定后,具有易拆卸,便于汽车的售后维修的优点。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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