[实用新型]一种燃油气化炉芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油炉领域，尤其涉及一种燃油气化炉芯。

背景技术

现有的燃油炉芯通常有两种：一种是横管大气式燃烧器或其改进型；另一种是带底缸的简单燃油炉芯。所述两种燃油炉芯虽然加工简单，但存在热效率低、资源浪费、清洗不便、更换笨重、外观粗糙等缺点。近年来，出现内焰式聚能立管型燃烧器，该类型燃烧器有加工方便，节能效果好等很多优点，但由于其制作材料采用不锈钢薄板，也存在着燃烧稳定性较差，燃烧能力和使用寿命不够长等不足。

实用新型内容

为此，本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新的燃油气化炉芯，该炉芯结构简单，热效率高，节能方便，燃烧稳定性强，环保节能。

本实用新型提供了一种燃油气化炉芯，包括输油管、底缸、喷油嘴、定火柱、分火头和耐火圈，所述底缸底部有可供输油管穿过的小孔，底缸外圆周上有一突起的圆箍；输油管穿过所述小孔进入底缸内部并与喷油嘴连接，喷油嘴固定在底缸底部；定火柱罩在喷油嘴上方，其底部与底缸底部相接触，分火头套接在定火柱上；耐火圈套接在底缸上并由所述突起的圆箍支承，所述耐火圈包围住分火头。

本实用新型将输油管、喷油嘴、定火柱、分火头全部放置于底缸中与耐火圈相连形成整体，其能达到的温度比传统燃油炉芯高出300度，同时能够比传统燃油炉芯节省30％的燃油，具有结构简单合理，安装方便、环保节能等特点。

可选地，所述底缸呈圆台形，包括底部和侧面，所述小孔位于底部的圆心处，所述突起的圆箍位于侧面上远离底部的那一端；所述侧面从靠近所述底部处开始直径逐步变大，在所述侧面上均匀分布了多个斜孔。

可选地，所述多个斜孔的孔径轴向与所述突起的圆箍的平面之间的夹角α为40-50度，优选为45度。

可选地，所述多个斜孔分别布置在与所述底部的平面的高度差为第一、第二、第三和第四固定距离的位置处，所述第一固定距离的侧面上均匀分布了5个斜孔，第二、第三和第四固定距离的侧面上均匀分布了10个斜孔。

所述第一、第二、第三和第四固定距离分别为10、24、38和52毫米，所述位于与底部的平面的高度差为第一固定距离的侧面所分布的斜孔的直径为3毫米，第二固定距离的侧面所分布的斜孔的直径为3.5毫米，第三和第四固定距离的侧面所分布的斜孔的直径为4.2毫米。

可选地，所述定火柱包括一体成型的第一圆柱体和第二圆柱体；第一圆柱体下边缘有至少一个缺口，柱身上有至少一个圆孔；所述第一圆柱体和第二圆柱体均是中空的。

可选地，所述缺口是两个，圆孔是四个，两个缺口和四个圆孔均沿着第一圆柱体的中轴均匀分布。

可选地，所述分火头包括中空的第三圆柱体和分火片，所述分火片沿第三圆柱体的径向分布，并固定连接在第三圆柱体柱身的外圆周上，所述第三圆柱体直径大于第二圆柱体直径。

可选地，所述分火片有八个，其沿着第三圆柱体的中轴均匀分布。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯的立体图；

图2示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯输油管的结构图；

图3示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯喷油嘴的结构图；

图4示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯底缸的立体图；

图5示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯底缸的剖面图

图6示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯底缸的俯视图；

图7示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯定火柱的主视图；

图8示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯分火头的立体图；以及

图9示意性地示出了本实用新型燃油气化炉芯分火头的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型提供了一种燃油气化炉芯，其特征在于：包括输油管、底缸、喷油嘴、定火柱、分火头和耐火圈，所述底缸底部有可供输油管穿过的小孔，底缸外圆周上有一突起的圆箍；输油管穿过所述小孔进入底缸内部并与喷油嘴连接，喷油嘴固定在底缸底部；定火柱罩在喷油嘴上方，其底部与底缸底部相接触，分火头套接在定火柱上；耐火圈套接在底缸上并由所述突起的圆箍支承，所述耐火圈包围住分火头。