[实用新型]一种斜拉桥先滑后固型组合钢锚箱锚固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种斜拉桥锚箱锚固结构，具体是指一种斜拉桥先滑后固型组合钢锚箱锚固装置。

背景技术

索塔的拉索锚固结构是将一个斜拉索的局部集中力安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造。对大跨斜拉桥而言，主要有三种锚固方式：齿块加塔壁预应力锚固、钢锚箱锚固和钢锚梁锚固（钢锚箱和钢锚梁锚固时塔壁内一般不施加预应力）。齿块加预应力锚固一般采用对拉的“U”形预应力束或“井”字型预应力束，通过施加预应力来保证混凝土塔壁不开裂，该方式锚固造价低，后期维护工作量小，塔内千斤顶张拉空间大，但塔内锚固齿板多，施工繁琐，斜拉索锚管定位精度和质量较难控制，拉索及预应力齿板内钢筋密集，混凝土振捣密实难度较大；环向预应力束的弯曲半径较小，预应力损失大，其束数较多，锚具槽口处切断纵横钢筋较多，对抗力不利；且全部工序需要现场高空作业，整体施工质量不易保证。而钢锚箱在工厂制造，锚固点的位置和锚管的角度容易控制;缺点是拉索水平力必须由塔壁和钢锚箱共同承担，钢锚箱又阻止了塔壁的收缩，致使塔壁分担的水平力足以使混凝土开裂，如果采用预应力来防止塔壁开裂，则钢锚箱又阻止了预应力的施加，并且钢锚箱仅承担小部分斜拉索水平分力，发挥不了钢锚箱的抗拉性能。钢锚梁锚固构造的主要优点是：运营阶段拉索水平力基本上仅由钢锚梁承担，混凝土塔壁拉应力很小，受力明确；缺点是：各个钢锚梁相互独立，在发生断索时水平力仅由单个钢锚梁相对应的单侧塔壁承受，此时塔壁混凝土将开裂，同时，钢锚梁采用牛腿传力构造，应力集中现象严重；各个钢锚梁相互独立，拉索锚点及锚管定位精度也较难控制，施工繁琐，空间施工难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种斜拉桥先滑后固型组合钢锚箱锚固装置，该装置能够充分发挥锚箱钢材的抗拉强度，同时避免将水平拉力过多的传给塔壁且避免钢锚箱阻止塔壁的收缩，并且在斜拉索换索或断索时避免混凝土塔壁单侧受力。

本实用新型上述目的通过如下技术方案来实现：一种斜拉桥先滑后固型组合钢锚箱锚固装置，包括上下连续设置的多段锚箱节段，其特征在于：每一段锚箱节段均具有锚箱侧拉板、栓接端与固定端，其中，锚箱侧拉板位于中部，栓接端与固定端分别布置在锚箱侧拉板的左、右两端，上下相邻的锚箱节段中的栓接端与固定端呈交错状布置，并且上下相邻的锚箱节段中的栓接端与固定端之间设有滑动副，锚箱节段的栓接端与固定端均具有与斜拉桥桥塔塔壁内混凝土相结合的连接结构。

本实用新型中，所述的锚箱节段为矩形箱体结构，所述的锚箱侧拉板为两块，为横向设置的两块竖板，两块竖板一前一后设置并且互相平行，所述的栓接端包括锚槽侧板、锚槽背板、锚箱端板和承压板，所述锚槽侧板也为两块竖板，两块锚槽侧板位于两块锚箱侧拉板的外侧，并且与锚箱侧拉板相平行，锚槽侧板与锚箱侧拉板在施工态脱离，在成桥态通过螺栓连接，所述的锚箱端板和锚槽背板均为纵向设置的竖板，其中，锚箱端板布置在两块锚箱侧拉板的一端，并且锚箱端板的两端分别与两块锚箱侧拉板相焊接，所述的锚槽背板位于锚箱端板外，所述锚槽背板与锚槽侧板相焊接，所述锚槽背板具有与桥塔塔壁内混凝土相结合的连接结构，所述栓接端的承压板为水平板，栓接端的承压板水平焊接在所述锚箱侧拉板和锚箱端板上；所述的固定端包括锚箱背板和承压板，所述的锚箱背板也为纵向设置的竖板，锚箱背板布置在两块锚箱侧拉板的另一端，并且两端分别与两块锚箱侧拉板相焊接，锚箱背板具有与桥塔塔壁内混凝土相结合的连接结构，所述固定端的承压板为水平板，固定端的承压板水平焊接在所述锚箱侧拉板和锚箱背板上，所述的滑动副位于上下相邻的锚箱节段中的栓接端的承压板与固定端的承压板之间，上下相邻的锚箱节段中的栓接端的承压板与固定端的承压板之间通过螺栓连接以共同传递竖向的垂直力。

本实用新型中，所述锚槽背板具有与桥塔塔壁内混凝土相结合的连接结构包括预埋在塔壁内混凝土中的PBL板和PBL板锚筋，所述PBL板竖向设置，该PBL板是锚槽侧板伸入塔壁内的那部分开孔钢板，所述PBL板锚筋为多根，多根PBL板锚筋均固定焊接在PBL板上，所述PBL板与锚槽背板相焊接；所述锚箱背板具有与桥塔塔壁内混凝土相结合的连接结构包括预埋在塔壁内混凝土中的PBL板和PBL板锚筋，所述PBL板竖向设置，该PBL板是锚箱侧拉板伸入塔壁内的那部分开孔钢板，所述PBL板锚筋为多根，多根PBL板锚筋均固定焊接在PBL板上，所述PBL板与锚箱背板相焊接。