[实用新型]一种多功能踏板电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能踏板电动车，适用于空间狭窄场合的停放。 

背景技术

在现代生活中，电动自行车以其低廉的价格和可靠的性能得到越来越多的使用，尤其是作为低收入群体普通工薪阶层和农村人口，用作短途代步工具，但现有电动自行车存在着停放占用体积大，在通过地铁隧道及天桥时，不容易搬运等问题，所以有必要设计出一种能够克服上述缺点的产品来满足市场需求。     

发明内容

本实用新型针对上述不足，提出了一种多功能踏板电动车，能够方便地将电动车车体进行折叠，方便在狭小空间内存放，便于携带，并且在使用状态时可以通过对中部的拉伸杆进行拉伸，增加踏板的长度，从而增加货物摆放空间。 

本实用新型一种多功能踏板电动车，其特征在于：包括：前车架、后车架、活塞式收缩杆、长拉杆、拉柄、固定销一、固定销二、叠放式踏板、坐垫一、坐垫二、坐垫滑轨、踏板联接板、踏板和短拉杆； 

在前车架的底端踏板前端设置有固定销一，前车架上安装有前车轮，前车架通过固定销一与踏板联接板相连，在固定销一的后方设置有螺栓联接孔，在踏板联接板后端面联接有活塞式收缩杆，活塞式收缩杆的另一端套装在踏板前端的腔孔内，踏板后端通过固定销三与后车架前端面底部活动连接，在三角式拉杆的拉伸下活塞式收缩杆可以自由滑动，在踏板上端面设置有螺栓联接孔，通过踏板联接板和踏板上的螺栓联接孔安装有三角式拉杆，所述的三角式拉杆由长拉杆和短拉杆组成，长拉杆一端活动连接在踏板联接板，另一端与短拉杆一端活动连接，短拉杆另一端与踏板活动连接，在三角式拉杆上的短拉杆的上部设置有用于拉动的手柄；后车架通过固定销三联接在踏板的后端，后车架上安装有后车轮，后车架前端面的上部设置有固定销二，在后车架的前端面的底部通过螺栓联接有叠放式踏板，在后车架的上端面设置有坐垫滑轨，在坐垫滑轨上安装有坐垫一和坐垫二，坐垫一位于坐垫二的前端。 

所述多功能踏板电动车伸展状态时，前车架在正前方，后车架在正后方，前车架、踏板联接板、后车架在一条直线中轴线上，叠放式踏板伸展开，通过叠放式踏板前端设置的通孔扣装在固定销一上，坐垫一通过坐垫滑轨向前方伸出，坐垫二安装在坐垫滑轨上方。 

所述多功能踏板电动车收缩状态时，前车架在与踏板联接板处向后折叠呈90°，后车架与踏板联接板折叠呈90°，前车架与后车架处于平行位置，叠放式踏板为垂直于水平面方向收起，并通过固定销二固定在后车架上，坐垫二通过坐垫滑轨挂装在后车架的一侧，坐垫一向后方收缩。 

所述叠放式踏板由两段踏板活动铰接构成。 

本实用新型构思巧妙，简单实用，具有多种功能，通过在多功能踏板电动车的中部进行折叠，大大节省空间体积，在人们居住空间越来越宝贵的今天，尤其是我国这样的电动车大国，有着较大的经济价值。 

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1为多功能踏板电动车伸展状态示意图。

图2为多功能踏板电动车不完全伸展状态示意图。 

图3为多功能踏板电动车收缩状态示意图。 

具体实施方式

参照附图1~3，多功能踏板电动车包括前车架1、后车架2、活塞式收缩杆3、长拉杆4、拉柄5、固定销一6、叠放式踏板7、坐垫一8、坐垫二9、坐垫滑轨10、踏板联接板11、固定销二12、前车轮13、后车轮14和固定销三15、踏板16和短拉杆17。 

在前车架1的底端踏板前端设置有固定销一6，前车架1上安装有前车轮13，前车架1通过固定销一6与踏板联接板11相连，在固定销一6的后方设置有螺栓联接孔，在踏板联接板11后端面联接有活塞式收缩杆3，活塞式收缩杆3的另一端套装在踏板16前端的腔孔内，踏板16后端通过固定销三15与后车架2前端面底部活动连接，在三角式拉杆的拉伸下活塞式收缩杆3可以自由滑动，在踏板16上端面设置有螺栓联接孔，通过踏板联接板11和踏板16上的螺栓联接孔安装有三角式拉杆，所述三角式拉杆由长拉杆4和短拉杆17组成，长拉杆4一端活动连接在踏板联接板11另一端与短拉杆17一端活动连接，短拉杆17另一端与踏板16活动连接，在三角式拉杆上的短拉杆4的上部设置有用于拉动的手柄5；后车架2通过固定销三15联接在踏板的后端，后车架2上安装有后车轮14，后车架2前端面的上部设置有固定销二12在后车架2的前端面的底部通过螺栓联接有叠放式踏板7，在后车架2的上端面设置有坐垫滑轨10，在坐垫滑轨10上安装有坐垫一8和坐垫二9，坐垫一8位于坐垫二9的前端。