[实用新型]侧封整体升降进给系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及建材机械设备，尤其涉及聚氨酯板材自动生产线的侧封整体升降进给系统。

背景技术

原侧封系统使用上下顶杆固定在侧封模块后方，当需要调节侧封块深度时，需移动顶杆，手动用螺钉固定。由于工作状态下侧封块受力较大，会导致顶杆变形或者位置移动，锁定时需手动锁定，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供侧封整体升降进给系统，能提高工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：侧封整体升降进给系统，它是由下支架、升降丝杆、升降减速机、升降传动杆、上支架、第一进给传动杆、第一进给减速机、第一进给丝杆、链轮、滑块、导向座、丝杆支座、侧封杆、支撑杆、第二进给传动杆、第二进给减速机、支承座、立座、第二进给丝杆和进给支承座组成的，其中其升降运动是通过以下方式完成的：下支架一端和机架固定连接，另一端支撑在地面，上支架和下支架靠升降丝杆连接，当电机带动升降传动杆旋转时，升降减速机将横向升降传动杆旋转转化为纵向升降丝杆旋转，从而带动上支架升降，当上支架升降时，导向座固定在机架上不动，滑块固定在上支架上，和上支架一起做升降运动，导向座实现导向使上支架始终做垂直运动。

其横向进给运动是通过以下方式完成的：进给传动杆在电机带动下旋转，进给减速机将横向进给传动杆旋转转化为纵向进给丝杆旋转，从而带动链轮做横向移动，侧封杆在链轮上做旋转运动，并随链轮做横向运动。

丝杆支座与第一进给丝杆相连，起到支撑作用，支撑杆通过支承座和立座连接固定，第二进给传动杆与第二进给减速机相连，第二进给丝杆一端与第二进给减速机相连，另一端与进给支承座相连。

所述的升降传动杆和第一进给传动杆、第二进给传动杆是与多个上支架和下支架连接的，其上支架和下支架的数量取决于侧封的长度，当升降传动杆和第一进给传动杆、第二进给传动杆运动时，多个上支架和下支架实现同步升降和同步横向进给。

本适用新型的有益效果是：使用丝杆控制升降和进给，不需要再单独固定，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

具体实施方式

如图1所示 ，侧封整体升降进给系统，它是由下支架1、升降丝杆2、升降减速机3、升降传动杆4、上支架5、第一进给传动杆6、第一进给减速机7、第一进给丝杆8、链轮9、滑块10、导向座11、丝杆支座12、侧封杆13、支撑杆14、第二进给传动杆15、第二进给减速机16、支承座17、立座18、第二进给丝杆19和进给支承座20组成的，其中其升降运动是通过以下方式完成的：下支架1一端和机架固定连接，另一端支撑在地面，上支架5和下支架1通过升降丝杆2连接，当电机带动升降传动杆4旋转时，升降减速机将横向升降传动杆4旋转转化为纵向升降丝杆2旋转，从而带动上支架5升降，当上支架5升降时，导向座11固定在机架上不动，滑块10固定在上支架5上，和上支架5一起做升降运动，导向座11实现导向使上支架5始终做垂直运动。

其横向进给运动是通过以下方式完成的：第一进给传动杆6在电机带动下旋转，第一进给减速机7将横向第一进给传动杆6旋转转化为纵向第一进给丝杆8旋转，从而带动链轮9做横向移动，侧封杆13在链轮上做旋转运动，并随链轮9做横向运动。

丝杆支座12与第一进给丝杆8相连，起到支撑作用，支撑杆14通过支承座17和立座18连接固定，第二进给传动杆15与第二进给减速机16相连，第二进给丝杆19一端与第二进给减速机16相连，另一端与进给支承座20相连。

所述的升降传动杆4和第一进给传动杆6、第二进给传动杆15是与多个上支架5和下支架1连接的，其上支架5和下支架1的数量取决于侧封的长度，当升降传动杆4和第一进给传动杆6、第二进给传动杆15运动时，多个上支架5和下支架1实现同步升降和同步横向进给.