[实用新型]双层高效节能烘缸有效

专利信息
申请号: 201220452102.3 申请日: 2012-09-06
公开(公告)号: CN202792844U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 尹德军;尹棵;尹相蓉 申请(专利权)人: 东港市合金烘缸厂
主分类号: F26B11/02 分类号: F26B11/02;F26B23/10;F26B25/00;D21F5/02
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 白振宇
地址: 118301 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 双层 高效 节能
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及烘干设备,具体地说是一种双层高效节能烘缸。适用于造纸、淀粉、印染烘干行业。

背景技术

烘缸主要用在造纸产业,它是靠蒸气通过缸体导热将纸烘干。烘缸是D1级压力容器,内压圆筒通过转动烘干,材料是灰铸铁。目前,国内外烘缸全部是单层,并且没有固定吸水装置,进气出气都在传动侧,仅从进气部分又伸进一根软管用于吸水,吸水效果不好,如图1所示。烘缸直径越大越长体积就大,用蒸气量也跟着增大,同时用煤、电也相应的曾多,造成能源浪费,并且增加碳和温气的排放,生产企业增加成本,产品没有竞争力。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种双层高效节能烘缸。该双层高效节能烘缸节省用气量,同时节省煤、电,降低了生产成本。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

双层高效节能烘缸,包括缸筒、缸胆、进气管、操作侧缸盖及传动侧缸盖,其中操作侧缸盖和传动侧缸盖分别安装在缸筒的两端,所述缸胆设置于缸筒内、并两端分别与操作侧缸盖和传动侧缸盖连接,所述操作侧缸盖上设有进气口,所述缸胆上开设有通气孔,所述进气管设置于缸胆内、并两端分别与进气口和缸胆上的通气孔连通。

靠近所述缸筒的内壁设有吸水装置,所述吸水装置的两端分别与操作侧缸盖和传动侧缸盖的内壁连接,所述传动侧缸盖上设有排水孔,所述吸水装置通过穿过缸胆的吸水连接管与排水孔连通。所述吸水装置为管状结构、并在管体的一侧面设有多个孔眼,所述管体上的孔眼朝缸筒的内壁设置。所述吸水装置与缸胆之间设有用于支撑吸水装置的支架。所述吸水装置为两个、对称设置在缸筒的上下两侧。所述排水孔沿传动侧缸盖的中心轴线设置。

所述操作侧缸盖和缸胆上分别设有缸盖人孔和缸胆人孔,所述缸盖人孔的内、外两侧分别设有人孔盖和人孔压条,所述缸胆人孔上设有缸胆人孔盖。

所述缸胆和缸筒同轴设置。所述缸胆上的通气孔沿圆周方向均布有多个,所述进气管与缸胆上的通气孔连通的一端相应的设有多个分支管与各通气孔连通。所述进气口沿操作侧缸盖的中心轴线设置。

本实用新型的优点及有益效果是:

1.本实用新型采用双层缸,中间部分是真空,蒸气在缸胆与缸筒之间流动,节省了用气量。

2.本实用新型增设的吸水装置将沉在缸底的大量水排出,解决了缸体温度下降的问题,节省了煤、电,从而降低了生产成本,并减少了排放。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图;

图3为本实用新型中传动侧缸盖的结构示意图;

图4为图3的剖视图;

图5为本实用新型中操作侧缸盖的结构示意图;

图6为图5的剖视图;

图7为本实用新型中缸筒的结构示意图;

图8为本实用新型中进气管的安装示意图;

图9为本实用新型中缸胆的结构示意图;

图10为本实用新型中吸水连接管的安装示意图;

图11为本实用新型中吸水装置的结构示意图;

其中:1为传动侧缸盖,2为操作侧缸盖,3为缸筒,4为缸胆,5为进气管,6为吸水装置,7为吸水连接管,8为进气孔,9为排气孔,10为缸胆人孔,11为支架,12为人孔压条,13为人孔盖,14为螺栓,15缸盖人孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图2~10所示,本实用新型包括缸筒3、缸胆4、进气管5、操作侧缸盖2、传动侧缸盖1、吸水连接管7及吸水装置6,其中操作侧缸盖2和传动侧缸盖1分别安装在缸筒3的两端,缸胆4设置于缸筒3内、并与缸筒3同轴,缸胆4的两端分别通过法兰与操作侧缸盖2和传动侧缸盖1的内壁固定连接,缸胆4上设有缸胆人孔10,缸胆人孔10上设有用于密封的缸胆人孔盖。操作侧缸盖2上沿中心轴设有进气口8、并靠近外边设有缸盖人孔15,缸盖人孔15的内侧设有人孔盖13,外侧设有人孔压条12。缸胆4上沿圆周方向均布开设有六个通气孔,进气管5设置于缸胆4内,一端与进气口8连通,另一端设有六个分支管,该六个分支管和缸胆4上的六个通气孔连通。靠近缸筒3的内壁的上下两侧对称设置两个吸水装置6,每个吸水装置6的两端分别与操作侧缸盖2和传动侧缸盖1的内壁固定连接,吸水装置6与缸胆4之间设有用于支撑吸水装置6的支架11。传动侧缸盖1上沿中心轴线设有排水孔9,吸水连接管7设置于缸胆4内,吸水连接管7的一端与排水孔9连通,另一端设有两个分支管,两个分支管均穿过缸胆4上开设的通孔、分别与两个吸水装置6连通。

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