[实用新型]运输机中间槽与液压支架之间的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输机中间槽与液压支架之间的连接结构，属于煤炭地下开采设备技术领域。

背景技术

目前，煤矿回采过程中使用的液压支架在规格和几何尺寸方面必须与配套运输机单节中间槽的长度一致，只有这样才能保证液压支架和运输机在回采过程中顺利完成液压支架和运输机的推移过程。背景技术中一种规格的液压支架必须与一种规格的运输机单节中间槽配套使用，存在问题是：不同规格之间不能相互配套使用，使得液压支架和运输机在配套的过程中受到一定的限制，并因此造成了企业设备资金的重复投入和设备利用率低下的现象。长期以来，由于液压支架和运输机在三机配套过程中，液压支架的架间中心距必须和运输机单节中间槽的长度一致，否则将不能实现运输机和支架的推移作业。不论国有大型煤矿企业还是地方民营煤矿，由于这种固定模式的限制，造成设备重复投资和闲置浪费现象，极大的提高了企业的经营成本。

实用新型内容

实用新型目的是提供一种运输机中间槽与液压支架之间的连接结构，能够使液压支架和运输机在配套的过程中，彼此不再受对方规格和几何尺寸的限制，实现液压支架和运输机的无差别连接，杜绝因为设备不配套而造成的设备资金重复投入，提高了设备利用率，降低企业的经营成本，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：运输机中间槽与液压支架之间的连接结构，由液压支架、运输机中间槽和万能架溜连接器构成，液压支架和运输机中间槽通过万能架溜连接器连接在一起；所述的万能架溜连接器，包含面板和多组连接孔，面板上均匀布置多组连接孔，两组连接孔的中心距为液压支架的架间中心距和运输机单节中间槽长度的最大公因数。

所述的多组连接孔，每组为纵向布置的两个孔，其中一个为运输机中间槽连接孔，另一个为液压支架连接孔。

所述的液压支架上设置推移千斤顶，万能架溜连接器通过推移千斤顶与液压支架相连接。

所述的面板两端分别设置相互匹配的相互连接孔和相互连接穿销；多个万能架溜连接器的相互连接孔和相互连接穿销匹配，将多个万能架溜连接器铰接为一个整体，与多组液压支架、运输机中间槽相连接。

所述的面板由上面板和下面板构成，上面板和下面板之间设有间隔加强筋板，多组连接孔同时穿透上面板和下面板。

采用本实用新型，万能架溜连接器是一个刚性的框架式连接件，多个万能架溜连接器以铰接的形式连接成与运输机中间槽相同的长度，并将连接在一起的万能架溜连接器布置在运输机中间槽和液压支架的中间，以液压支架纵向中心线方向设置的前后两个连接孔，分别与运输机中间槽和液压支架连接，由于相邻的两组连接孔的中心间距为液压支架的架间中心距和运输机单节中间槽长度的最大公因数，因此，万能架溜连接器能够将不同规格和几何尺寸的液压支架和运输机无差别地连接在一起，在液压支架和运输机的推移过程种，万能架溜连接器又能起到万向节的作用。

本实用新型的有益效果是：可以将不同规格和几何尺寸的液压支架和运输机进行无差别连接；同时，可以用穿销将多个万能架溜连接器以铰接的形式连接成和运输机中间槽相同的长度，在液压支架和运输机的推移过程种，万能架溜连接器又能起到万向节的作用。本实用新型既杜绝了因为设备不配套而造成的设备资金重复投入，又极大地提高了设备利用率，降低了企业的经营成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例万能架溜连接器示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3为本实用新型实施例示意图；

图4为本实用新型的使用过程图；

图中：上面板1，下面板2，间隔加强筋板3，运输机连接孔4，液压支架连接孔5，相互连接孔6，相互连接穿销7，运输机中间槽8，推移千斤顶9，液压支架10，相邻两组连接孔的中心距A，运输机单节中间槽长度B，液压支架的架间中心距C。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，运输机中间槽与液压支架之间的连接结构，由液压支架10、运输机中间槽8和万能架溜连接器构成，液压支架和运输机中间槽通过万能架溜连接器连接在一起；所述的万能架溜连接器，包含面板和多组连接孔，面板上均匀布置多组连接孔，两组连接孔的中心距A为液压支架的架间中心距C和运输机单节中间槽长度B的最大公因数。

所述的多组连接孔，每组为纵向布置的两个孔，其中一个为运输机中间槽连接孔4，另一个为液压支架连接孔5。

所述的液压支架上设置推移千斤顶9，万能架溜连接器通过推移千斤顶与液压支架相连接。