[实用新型]汽车尾气回收装置有效
申请号: | 201220453012.6 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN202851110U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张君 | 申请(专利权)人: | 成都默一科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/04;F01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种环保装置,尤其涉及一种汽车尾气回收装置。
背景技术
汽车尾气污染是当今主要污染源之一。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等对人体产生不良影响的物质。汽车尾气排放成为大中城市空气污染的重要来源,使大中城市空气污染开始呈现煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点,加剧了治理难度。我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生,部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气,这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。
现有的尾气净化装置一般采用“设网拦截”的方式,使得芯件上附着的胶原颗粒物等杂质积累迅速,芯件失效快,使用寿命短,同时发动机排气阻力增大,功耗大,采用添加剂净化的方式时,因为施加方法不佳及不具有循环使用性而浪费大,采用电磁处理等方法,虽可去除尾气,但由于成本较大或可操作性不强而难以产业化;忽视汽车在平坦和上下坡路面上行驶时尾气排放程度的不同,导致实际情况下净化效果不佳,安全性难以保证,采用化学手段,但却无法将每一种尾气都相应吸收,有的还会出现废液等产生的二次污染;使用的装置过重,对汽车影响较大,使用寿命有限。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车尾气吸收装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
本实用新型包括缓冲罐、过滤罩、水冷管、吸气泵、储气罐、降压网、控制泵和处理器,所述缓冲罐的进口与所述过滤罩的进口连接,所述过滤罩的出口与所述水冷管的进口连接,所述水冷管的出口和所述吸气泵的进口连接,所述吸气泵的出口与所述储气罐的进口,所述储气罐的出口通过降压网和所述控制泵的进口连接,所述控制泵的出口与所述处理器的进口连接。
具体的,所述缓冲罐内装有碱液。
进一步的,所述过滤罩中设置有气凝胶层。
具体的,所述水冷管为水冷盘管。
进一步的,所述处理器包括CO2废气处理罐、SO2废气处理罐和H2S废气处理罐。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型将汽车尾气通过处理器体外循环,解决了尾气在行驶中不能降解难题,克服了某些降解液易挥发问题,既环保又收获新的资源,满足并优于国内国际高标准所要求的最大排放量。它保证了尾气能高效地被各种处理液吸收。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,本实用新型包括缓冲罐1、过滤罩2、水冷管3、吸气泵4、储气罐5、降压网8、控制泵6和处理器7,缓冲罐1的进口与过滤罩2的进口连接,过滤罩2的出口与水冷管3的进口连接,水冷管3的出口和吸气泵4的进口连接,吸气泵4的出口与储气罐5的进口,储气罐5的出口通过降压网8和控制泵6连接,控制泵6的出口与处理器7的进口连接。。
如图1所示,缓冲罐1内装有碱液,过滤罩2中设置有被钢丝网22托起的气凝胶层21,水冷管3为水冷盘管3,所述处理器包括CO2废气处理罐、SO2废气处理罐和H2S废气处理罐。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都默一科技有限公司,未经成都默一科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220453012.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种滚动轴承防尘罩压装器
- 下一篇:一种风流净化水幕装置