[实用新型]汽车隔板条类产品共用检具测块转换结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别是汽车隔板条类产品辊压条形和半成品共用检具的测块转换结构。

背景技术

汽车隔板条类产品包括玻璃导轨和隔板条，上述产品件在生产过程中需要进行相应的检测。目前辊压检具主要检测辊压条形的截型与弧度的偏差，而不检测长短；在切头后的半成品件不但要检测条形的截型与弧度偏差，还要对产品的长短进行检测，要求切头后的端头部分进行定位。上述两道检测工序中辊压检具和半成品检具所检测的很多因素都重合，只有对产品件的长短检测存在不同，因此投入两套检具分别检测无疑会造成很大的浪费。采用一套共用检具分别针对两套检测工序，要求检具端头部分的测块是活动的，它可以在检测辊压条形时打开，以免对产品产生干涉；在检测半成品件时合上，对被检测件起到定位作用，而且能够保证定位精度；此外，测块的状态转换应到达快捷、方便。

实用新型内容

本实用新型用于提供一种可以快速、便捷的实现测块状态转换并达到定位要求的汽车隔板条类产品共用检具测块转换结构。

本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：

一种汽车隔板条类产品共用检具测块转换结构，它包括检具底板和位于检具底板上的测块，特别之处是：所述测块一侧经旋转轴与底板铰接，测块另一侧设有定位销；所述底板上设有测块让位孔和测块定位孔。 

上述汽车隔板条类产品共用检具测块转换结构，所述测块设有旋转轴安装孔，所述旋转轴位于该孔内，在旋转轴和旋转轴安装孔之间设有衬套，所述旋转轴还设有压紧旋钮，压紧旋钮下部与旋转轴螺纹连接。

上述汽车隔板条类产品共用检具测块转换结构，所述定位销上部设有拔插手柄，定位销下部的工作部位带有锥度，所述测块让位孔为圆柱通孔，所述测块定位孔为与定位销匹配插合的锥度孔。

本实用新型为针对两道检测工序共用一套检具问题而设计了一种测块转换结构，该结构的测块可以绕旋转轴旋转，在进行辊压条形检测时，测块旋转到让位状态，并由定位销和设置在检具底板上的测块让位孔实现定位；在进行半成品检测时，测块旋转到定位状态，由定位销和设置在检具底板上的测块定位孔及被压紧的旋转轴实现精确定位。采用本实用新型可以快速、便捷的改变测块状态，对测块精确定位，实现辊压条形和产品件检测共用一套检具，在保证检测精度的同时，可以降低生产成本、提高检测效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图（图2的A-A剖视图）；

图2是本实用新型用于半成品检测时的示意图；

图3是本实用新型用于辊压条形检测时的示意图。

附图中标号如下：1.检具底板， 2.旋转轴，3.衬套，4. 压紧旋钮，5.测块，5-1.旋转轴安装孔，6.定位销，6-1. 拔插手柄，6-2.工作部位，7.测块让位孔，8.测块定位孔，9.半成品，10.辊压条形。

具体实施方式

参看图1-3，本实用新型包括检具底板1和位于检具底板上的测块5。为实现辊压条形和半成品共用一套检具，本实用新型所述测块设计为活动结构。所述测块5一侧角部经旋转轴3与底板1铰接，使测块可以绕旋转轴转动；测块另一侧角部设有定位销6，定位销用于对测块定位。为了便于插拔定位销，在定位销上部设有拔插手柄6-1。所述底板1上设有测块让位孔7和测块定位孔8。为了提高定位精度，定位销工作部位6-2带有锥度，所述测块让位销孔7为普通圆柱通孔，没有精度要求；测块定位销孔8为与定位销匹配插合的锥度孔。

参看图1，测块5设有旋转轴安装孔5-1，所述旋转轴2位于该孔内，在旋转轴和旋转轴安装孔之间设有衬套3，所述旋转轴2还设有压紧旋钮4，压紧旋钮下部与旋转轴螺纹连接。当拧紧压紧旋钮4后可以阻止旋转轴转动，使测块的定位状态更加可靠稳定。

参看图3，该状态为共用检具用于检测辊压条形，在该状态下定位销6与测块让位孔7插合，测块5为被检辊压条形10让位。

拔出定位销将测块逆时针转90°，再将定位销插入测块定位孔8中，即为共用检具用于检测半成品9时的状态，如图2所示。在该状态下定位销6与测块定位孔8插合，测块5对半成品件长度定位，同时为了提高定位的可靠性，将压紧旋钮4拧紧。