[实用新型]自卸运管手推车有效
申请号: | 201220453373.0 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN203020339U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 付德明;董子运 | 申请(专利权)人: | 天津博鑫隆塑管有限公司 |
主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300480 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸运管 手推车 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及一种手推车,更具体的说是自卸运管手推车。
背景技术:
高密度聚乙烯外护管成品管下生产线时,按要求尺寸切割、刨端口后,一般需用手推车将成品管运送至成品区码放。手推车是自制的,车架上面为凹圆弧形,防止管子滚动,车轮采用农用或马车轮总成。卸管子时一般是管子一端着地,将另一端扛出车外,当管子口径较大、较重时,手推车时常被管子带翻而造成工伤事故。尤其是φ1300mm以上直径的管子(管子重800kg-1t)卸车需要2、3个人,用工多、劳动强度大、有一定的安全隐患。
发明内容:
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种自卸运管手推车,提高了工作效率、减轻了劳动强度和确保了卸车的安全。
本实用新型的技术方案是:一种自卸运管手推车,包括推车底架、翻转车架、和碰锁装置,所述推车底架下设有车轮总成通过U形螺栓连接,所述推车底架上中部设有偏置的铰链支架与翻转车架铰接,推车底架上两侧设有限位支架以限制翻转车架的位置,所述翻转车架上面为凹圆弧形,翻转车架下部设有偏置的铰链与推车底架铰链连接,翻转车架的一侧焊有碰块与焊在限位支架上的底板、锁钩、定位销及销轴构成碰锁装置。
根据以上技术方案,所述车底架是用60mm×60mm方管制成,所述翻转车架是用60mm×60mm角钢和φ50mm钢管组焊而成,所述车轮总成承重1.5-2吨。
本实用新型与现有技术相比的优点是:提高了工作效率、减轻了劳动强度、确保了卸车的安全。
附图说明:
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型主视结构示意图中K向示意图;
图3是本实用新型的侧视结构示意图;
图1-3中:1、车轮总成,2、U形螺栓,3、车底架,4、铰链,5、翻转车架,6、碰锁装置,7、碰块,8、锁钩,9、定位销,10、销轴,11、底板。
具体实施方式:
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述:
参见图1-3,一种自卸运管手推车,由车底架(3)、翻转车架(5)、碰锁装置(6)组成, 所述车底架(3)底部中间通过U形螺栓(2)与车轮总成(1)连接,所述车底架(3)上中部前后设有两个偏置的铰链支架,用来与翻转车架(5)铰接,车底架(3)上两侧设有限位支架以限制翻转车架(5)锁定及翻转的位置,所述翻转车架(5)上面为凹圆弧形,下部设有偏置的铰链与推车底架(3)铰链连接,翻转车架(5)的一侧焊有碰块(7),所述碰锁装置(6)是由焊在限位支架上的底板(11)、及设置在底板(11)上的锁钩(8)、定位销(9)及销轴(10)和设置在翻转车架(5)一侧的碰块(7)构成。
使用时(即装管材前),将翻转车架扶正,此时碰块与锁钩相撞,依靠斜面的作用挤压锁钩向后转动让过碰块后,由于锁钩柄部的重力作用锁钩回转锁住碰块,卸管时向上扳动锁钩柄部脱开碰块,由于翻转车架的一侧偏重自行翻转完成卸管操作。
以上所述,仅是本实用新型较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
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