[实用新型]一种雷达控制系统有效

专利信息
申请号: 201220453668.8 申请日: 2012-09-07
公开(公告)号: CN202771192U 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 许永华;梅炜炜;何松;孟良 申请(专利权)人: 合肥昌辉汽车电子有限公司
主分类号: G05B19/04 分类号: G05B19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 雷达 控制系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及显示系统技术领域,具体属于一种雷达控制系统。

背景技术

   现有的较多的车辆都设有倒车辅助系统如语音提示系统,倒车雷达系统等,这些系统一定程度上保证倒车的行驶安全。但设备成本较高,不支持异步同步串口、LIN总线,很难扩展支撑CAN总线,其拓展功能应用受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种雷达控制系统,克服了现有技术的不足,设计简单,布局合理,通过两线数字式探头生产成本低,自动上电自诊断,功能拓展空间大。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种雷达控制系统,包括ECU、驱动模块、储能模块、传感器和回波放大电路,所述的ECU通过控制信号线连接驱动模块输入端、回波放大电路输出端和储能模块,驱动模块的输出端连接回波电路的输出端,在其输出端与输入端连接线连接传感器,储能模块连接回波放大电路,所述的储能模块与ECU通过地线连接。

所述的传感器负极接地,正极连接到驱动模块输出和回波放大电路输入公共端。

与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过两线数字式探头生产成本低,自动上电自诊断,支持异步同步串口、LIN总线,扩展支撑CAN总线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图,一种雷达控制系统,包括ECU 1、驱动模块2、储能模块3、传感器4和回波放大电路5,ECU 1通过控制信号线连接驱动模块2输入端、回波放大电路5输出端和储能模块3,驱动模块2的输出端连接回波电路5的输出端,在其输出端与输入端连接线连接传感器4,储能模块3连接回波放大电路5,储能模块3与ECU 1通过地线连接。传感器4负极接地,正极连接到驱动模块2输出和回波放大电路5输入公共端。

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