[实用新型]用于客车外摆门的驱动箱体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于客车外摆门的驱动箱体结构，该驱动箱壳体顶部的动力输出轴孔的上端设置一个环形凸台，其上安装一碟形密封装置。 

背景技术

现有技术中，客车外摆门启闭装置，一种是以压缩空气为动力源，另一种由电机驱动多级齿轮、蜗杆减速传动，经联轴器、门轴、转臂带动车门启闭。中国专利200720194575.7公开了一种用于大中型客车外摆门电动启闭装置。它是在门轴状输出外套管中，导向管、联轴器、滚珠丝杠副、螺旋套管、圆柱形压缩弹簧、控制管和上支座顺序机械联接，且联接于导向管下的依次还有下支座、直流电机、电磁制动器。现有技术中，客车外摆门启闭装置密封性比较差，日常运营中，常常发生污水污油流入启闭装置而导致该装置损坏的情况。因此，需要提出一种新的客车外摆门的驱动箱体结构。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于客车外摆门的驱动箱体结构，该驱动箱壳体顶部的动力输出轴孔的上端设置一个环形凸台，该环形凸台上安装一碟形密封装置，碟形密封装置外缘设置与环形凸台匹配的环形凹槽，环形凹槽与环形凸台保持滑动密封。本实用新型能防止污水污油流入驱动箱体，提高了驱动箱内的传动机构的使用寿命。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种用于客车外摆门的驱动箱体结构，包括驱动箱壳体和底盖，所述驱动箱壳体顶部设置动力输出轴孔，该动力输出轴孔的上端设置一个环形凸台，该环形凸台上安装一碟形密封装置，该碟形密封装置中央设置能与驱动输出轴安装的固定孔，所述碟形密封装置外缘设置一个环形凹槽，所述环形凹槽与所述环形凸台安装在一起并保持滑动密封。 

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型的驱动箱壳体顶部的环形凸台能防止飞溅的污水污油流入驱动箱体，提高了驱动箱内的传动机构的使用寿命和精度。

2、本实用新型的碟形密封装置与环形凸台构成滑动密封，能防止沿客车外摆门驱动立柱下流的污水污油流入驱动箱体，并且可以防止污油向驱动箱内渗透，提高了驱动箱的密封性。

附图说明

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、本实用新型的使用状态示意图；

图2、本实用新型的驱动箱壳体结构示意图；

图3、本实用新型的驱动箱壳体俯视结构示意图（图2的俯视图）；

图4、本实用新型的驱动箱壳体左视结构示意图（图2的左视图）；

图5、本实用新型中的碟形密封装置示意图。

具体实施方式

实施例一：

参见图1（图1是纵剖面结构），本实用新型的用于客车外摆门的驱动箱体结构，包括驱动箱壳体1和底盖106，所述驱动箱壳体顶部设置动力输出轴孔101，该动力输出轴孔的上端设置一个环形凸台102，该环形凸台上安装一碟形密封装置103，该碟形密封装置中央设置能与驱动输出轴2安装的固定孔，所述碟形密封装置外缘设置一个环形凹槽，所述环形凹槽与所述环形凸台安装在一起并保持滑动密封。在实际使用中，驱动电机的输出轴从底盖处通过连轴器与驱动箱的动力输入轴连接（图中没有显示，驱动电机属于现有技术），驱动箱壳体内装有两级减速机构107，驱动箱顶部的动力输出轴2通过连轴器与客车外摆门的驱动立轴连接（图中没有显示，驱动立轴也称门轴属于现有技术）。动力输出轴上装有开门缓冲凸轮201、关门到位凸轮202、碟形密封装置103。驱动箱壳体侧面设置安装支架108，通过该安装支架将驱动箱与客车箱体安装固定。通常情况下，驱动箱设置在驱动立轴底部，客车门通过外摆臂固定在驱动立轴上，属于现有技术，不详细描述。

参见图2、图3、图4，本实施例中，驱动箱壳体采用铸钢结构，驱动箱壳体顶部设置动力输出轴孔101，该动力输出轴孔的上端设置一个环形凸台102。在实际使用中，驱动箱壳体顶面呈水平状态，当客车门在雨雪天气开门时，道路上的污水有可能飞溅到驱动箱壳体顶面上，由于环形凸台的设置，飞溅到驱动箱壳体上的污水被阻挡在环形凸台以外的平面上，然后沿驱动箱壳体表面流走，不能通过动力输出轴孔流入驱动箱壳体内。本实施例中，环形凸台的高度是5毫米－10毫米，所述环形凸台的优选高度是5毫米。所述环形凸台的截面厚度是3－4毫米。根据技术上的需要，环形凸台的高度可以在5毫米－10毫米之间进行选择。 

参见图1、图4，为了提高密封性，本实施例中，环形凸台上安装一碟形密封装置103，碟形密封装置中央设置能与驱动输出轴安装的固定孔105，碟形密封装置外缘设置环形凹槽104，环形凹槽与所述环形凸台相匹配，所述环形凹槽与所述环形凸台保持滑动密封连接。碟形密封装置安装在动力输出轴2上并且与动力输出轴紧密连接。动力输出轴的转速是每分钟4转，属于低速转动。碟形密封装置采用尼龙耐磨材料制作，环形凹槽与环形凸台保持滑动密封连接。在实际运行中，当客车门在雨雪天气开门时，雨水、雪水有可能飞溅到客车外摆门驱动立轴上然后沿驱动立轴下流，由于碟形密封装置的设置，沿驱动立轴下流的污水污油不能流入驱动箱体。环形凹槽与环形凸台保持滑动密封连接还可以防止滞留在驱动箱壳体上表面的污水、污油向驱动箱内渗透，提高了驱动箱的密封性。