[实用新型]具有缓冲保护装置的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，具体地说，是涉及一种具有缓冲保护装置的汽车。

背景技术

保险杠是汽车必备的零部件之一，通常在汽车的前后部都会安装有保险杠，目的在于当汽车发生碰撞受力时，能够吸收缓和外界的冲击力，从而起到保护车与人的作用。

然而，现有的情况是，保险杠与汽车的连接均为硬性连接，这种连接方式的缺陷使得保险杠在很多时候仅仅只是汽车的一种装饰，对汽车和人几乎起不到任何保护的作用，尤其是对后车座的人，由于后车箱通常比前车箱短，因此，在发生碰撞时，后车座的人受到的冲击力往往比前车座的人受到的冲击力更大，后保险杠对后车座的人来说，其保护作用几乎为零。

因此，如何提高汽车的安全性，给车和人、尤其是后车座的人的保护更加全面，同时又不会对汽车的整体美观有任何的影响，便成为一道急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲保护装置的汽车，主要解决现有的汽车在发生碰撞时保险杠对车和对人的保护不够全面、尤其是难以对后车座的人进行保护的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

具有缓冲保护装置的汽车，包括具有前保险杠和后保险杠的车体，所述前保险杠通过第一弹性部件与车体连接，而所述后保险杠则通过第二弹性部件与车体连接。

具体地说，所述第一弹性部件为第一圆锥形弹簧，且该第一圆锥形弹簧底面小的一端与前保险杠固定连接、底面大的一端则与车体固定连接；并且所述第二弹性部件为第二圆锥形弹簧，且该第二圆锥形弹簧底面小的一端与后保险杠固定连接、底面大的一端则与车体固定连接。

作为优选，所述第一圆锥形弹簧和第二圆锥形弹簧的长度均为10～15cm。

为了优化第一圆锥形弹簧和第二圆锥形弹簧的力学性能，作为优选，所述第一圆锥形弹簧和第二圆锥形弹簧均由合金弹簧钢制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型构思严谨、设计巧妙，在汽车发生碰撞时，由于保险杠与车体为弹性连接，因此，保险杠会对碰撞的冲击力进行第一次吸收和缓冲，然后再由弹性部件对冲击力进行第二次吸收和缓冲，由于弹性部件设为圆锥形弹簧，且长度优选为10～15厘米，圆锥形弹簧巧妙的结构设计更能符合力学的特性，因此，其对冲击力的缓冲更加明显，卸力减震的作用也更加显著；本实用新型在车辆发生碰撞时产生的二次缓冲效果使得汽车整体对车和人的保护更加全面，尤其是对后车座的人，其保护的力度更大，因此，本实用新型相较于现有技术来说，安全性能更高，并且增加的弹性部件也不会对汽车整体的美观有任何的影响。

（2）本实用新型中的弹性部件均由合金弹簧钢制成，不仅强度高、弹性大，而且其力学性能相当优异，非常适于用来减小汽车发生碰撞时车和人所受到的冲击力。

（3）本实用新型性价比高，在市场中拥有极大的发展潜力，并且具有广泛的应用前景，因此，本实用新型具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1—车体，2—前保险杠，3—后保险杠，4—第一圆锥形弹簧，5—第二圆锥形弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，本实用新型由具有前保险杠2和后保险杠3的车体1、第一弹性部件以及第二弹性部件组成，所述前保险杠2通过第一弹性部件与车体1连接，而所述后保险杠3则通过第二弹性部件与车体1连接。