[实用新型]一种平板拖车有效
申请号: | 201220455634.2 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202923682U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 刘智军 | 申请(专利权)人: | 青岛华天车辆有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物料运送工具,特别是涉及一种平板拖车。
背景技术
随着工业化发展,各种物料的运输,要求运输工具简便快捷,而且不占太多空间,目前,很多独轮车,以及普通的平板车,它们使用简单所以普及率很高,但是其有一共同缺点就是,占用空间大,时常在车间或者通道上放置,占用道路和车间有限的空间且空车周转过程不方便,针对这些不足,所以需要设计一种平板拖车,它能够满足运输物料的同时,又不占用太大的空间且空间周转方便灵活。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种平板拖车,能够解决上述现有技术中存在的占用空间大的缺点,其具有放置方便节省空间,空车周转方便灵活的特点。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种平板拖车,包括车体台面、车轮支架、车轮、车把、车把支架,其特征在于:所述车轮数量至少为三个,其中前两个车轮通过车轮支架并排设置在车体台面下面的前端,其余车轮通过车轮支架设置在车体台面的另外一端;所述前两个车轮的前部轮缘与车体台面前端平齐。
进一步:所述车把安装在车体台面的前端,前两个车轮支架相对应的上面位置。
进一步:所述车把安装在车体台面的后端上面位置。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
1、可竖直放置,所以占用空间少。
2、轮子与车体台面同时着地,稍一倾斜车体台面随即离开地面,轮子即可转动,所以方便人力拖走。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型移动时状态结构示意图;
图3是本实用新型另一结构示意图。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效,在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解,然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
下面参考附图,对本实用新型的技术方案做详细描述:
一、如图1、图2所示,一种平板拖车的结构包括:车体台面1、车轮2、车轮支架3、车把4、车把支架5。车轮2通过车轮支架3固定安装在车体台面1的下面,其中前两个车轮2通过车轮支架3并排设置在车体台面的车把支架5的下面,其余车轮2通过车轮支架3设置在车体台面下面的另外一端,并且前两个车轮2的前端轮缘与车体台面1的前端平齐,车把支架5将车把4的一端连接在车体台面1的前端上面,车把4可以与车体台面1成一定角度站立也可以将另一端放倒在车体台面1上。
其工作流程如下:
首先,车轮2通过车轮支架3,固定安装在车体台面1的下面,并且车台面1的车把支架5下面的两个车轮2的前端轮缘与车体台面1的前端平齐,车把支架5将车把4的一端连接在车体台面1的前端上面,车把4的另一端靠在车体台面1上。当我们放置本实用新型时,可以将其竖直放置以节省空间,因为平板拖车的前两个车轮2的前端轮缘与车体台面1的前端平齐,所以平板拖车的前两个车轮2与车体台面1就形成了一个平面,竖直放置时很稳固。同时,车把4是通过车把支架5连接在车体台面1上的,所以车把4的连接端相对车体台面1会有距离,因此平板拖车放置的时候,车把4会贴在车体台面1上。在平板拖车竖直放置的状态下,当我们要用它托运物料时,在拖走的过程中,只需要拉动平板拖车的上端,使其倾斜,很省力的就可以将它拖走,到达目的地后只需将平板拖车放倒,让其车轮着地,因为车轮2是通过车轮支架3固定在车体台面1上的,所以每个车轮2在平面内可以灵活转动和转向,所以在装满物料运输的过程中可实现灵活转向。
二、如图3所示,平板拖车的结构包括:车体台面1、车轮2、车轮支架3、车把4。前两个车轮2通过车轮支架3固定安装在车体台面1的下面,前两个车轮2的前部轮缘与车体台面1的前端平齐,其余车轮2通过车轮支架3设置在车体台面1下面的后端,车把4的一端连接在车体台面1的后端上面,车把4可以与车体台面1成一定角度站立也可以与车体台面1放置在一个平面上。
其工作流程如下:
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