[实用新型]一种车辆动力总成系统有效
| 申请号： | 201220456940.8 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN202847407U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王慧玲;陈凯;潘琼瑶 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 动力 总成 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆动力总成系统，其包括变速箱壳体和发动机缸体，其特征在于，还包括一支架，该支架的第一端部和第二端部朝着支架主体的中心弯折与支架主体呈钝角，第一端部连接到变速箱壳体，第二端部连接到发动机缸体。
2.根据权利要求1所述的车辆动力总成系统，其特征在于，第一端部连接于变速箱输出端的输出端轴面，第二端部连接于发动机缸体的中部缸体。
3.根据权利要求1所述的车辆动力总成系统，其特征在于，第一端部和第二端部相对于支架主体的夹角均在130-140度范围内。
4.根据权利要求1所述的车辆动力总成系统，其特征在于，第一端部和第二端部为圆柱体，所述支架主体为长条体，第一端部和第二端部开有螺栓孔。
5.根据权利要求2所述的车辆动力总成系统，其特征在于，第一端部与所述输出端轴面平行，第二端部和所述发动机缸体的中部缸体的表面平行。
6.根据权利要求1所述的车辆动力总成系统，其特征在于，第一端部与变速箱壳体，第二端部与发动机缸体的连接为过盈配合连接。
7.根据权利要求2所述的车辆动力总成系统，其特征在于，所述输出端轴面和所述发动机缸体的中部缸体上均设有凸台，第一端部和第二端部连接在凸台上。
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