[实用新型]具有可调支脚的直插式汽车踏板锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种具有可调支脚的直插式汽车踏板锁。

背景技术

近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。

然而，上述现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。具体体现在，由于各车型之踏板自由状态下与车身底板之间的距离各有所不同，现有的汽车踏板锁无法自动适应其间的距离，而造成不同的车型需要配置与之对应的踏板锁具，使踏板锁的成本提升，无法适应市场的竞争。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种具有可调支脚的直插式汽车踏板锁，其可以依据不同车型之汽车踏板高度而调节动脚，从而克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种具有可调支脚的直插式汽车踏板锁，包括锁体，该锁体具有卡合部，该卡合部具有两夹板，于该两夹板之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间，夹持空间底部的开口向下，该两夹板上分别安装有可伸缩调节的支脚。

优选的，所述支脚通过螺丝可拆式锁合于夹板上，该夹板或支脚上设置有纵向延伸的长条孔。

优选的，所述支脚通过螺丝可拆式锁合于夹板上，该夹板或支脚上设置有纵向间距分布的复数个定位孔。

优选的，所述支脚的下端横向向外延伸出有脚掌板。

优选的，所述夹板为平板状，两夹板的顶端通过一平顶板一体连接，于该平顶板上形成有脚踏台面。

优选的，所述锁体呈圆管状，所述夹持空间为自圆管状主体中部的开槽，所述两夹板呈弧形，该开槽向下贯通出锁体的底端面形成前述开口。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其通过在两夹板下端设置可伸缩调节的支脚，从而使整个锁具可依不同车型的需要而对支脚的支撑长度进行调整，使其可适用于任何不同汽车踏板高度的车型，增加了锁具有适用范围。同时，其支脚的调节结构采用长条孔或间距孔之结构，具有结构简单、加工制作方便和调节操作方便的优点。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的组装立体示意图。

图2是本实用新型之第一实施例的分解图。

图3是本实用新型之第二实施例的组装立体示意图。

图4是本实用新型之第二实施例的分解图。

附图标识说明：

10、锁体            11、12、夹板

13、夹持空间        14、开口

15、平顶板          20、支脚

30、螺丝            40、长条孔

50、定位孔

具体实施方式

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之第一较佳实施例的具体结构，包括锁体10，该锁体10具有卡合部，该卡合部具有两夹板11、12，于该两夹板11、12之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间13，夹持空间13底部的开口14向下。本实施例中，所述夹板11、12为平板状，两夹板11、12的顶端通过一平顶板15一体连接，于该平顶板15上形成有脚踏台面。