[实用新型]一种公交车辆中的五环拉手有效
申请号: | 201220460267.5 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN202764773U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 冯静 | 申请(专利权)人: | 冯静 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 车辆 中的 拉手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆附件,特别是涉及一种公交车辆中的乘客使用的拉手。
背景技术
目前,公交车辆中普遍安装一种如图1所示的拉手。站在车厢中的人们可以用手抓紧拉手,以维持人们平衡,以免摔倒。该拉手的上部的固定环2固定在车厢的横杆1上,下部是一供乘客抓手的手环3,手环与固定环用尼龙带9连接。但在交通高峰时期,车厢内往往挤满了乘客。好多人无法获得拉手供其使用,造成不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提出这样一种可同时供五人使用的公交车拉手。
本实用新型是这样实现的:它包括手环,其特征是所述的手环是由两个平板构成的十字形,其中的一个是呈T字形的平板,另一个是呈长方形的平板;呈T字形的平板共设有三个空腔,呈长方形的平板共设有两个空腔。
本实用新型与现有技术相比有如下有益效果:
当乘客少时,单人使用中间的空腔,像传统使用手环的方法一样。当乘客拥挤时,该拉手可供五人同时使用。
附图说明
下面结合图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1 是现有技术的公交车拉手的立体示意图。
图2 是本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
见图2,本实用新型的手环3是由两个平板构成的十字形,其中的一个平板31呈T字形,另一个平板32呈长方形。呈T字形平板共设有三个空腔,呈长方形平板共设有两个空腔。分别为第一空腔11、第二空腔12、第三空腔13、第四空腔14和第五空腔15。当乘客少时,单人可像传统使用手环一样,使用中间的空腔11。当乘客多的时候,其余四个空腔可同时供乘客使用。
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