[实用新型]摩托车消声结构总成及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车用装置，尤其涉及一种摩托车消声结构总成及其摩托车。

背景技术

摩托车由汽油机对其驱动，汽油机在工作时会产生高温高速的废气从而形成摩托车的排气噪声，因而需要在摩托车的发动机的排气口安装消声器。摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车的重要部件之一。摩托车消声器的性能好坏不仅影响到摩托车的噪声大小，而且对发动机的功率、油耗以及扭矩都会产生较大的影响。

在现有技术中，摩托车消声器一般形状为一到多个圆柱形筒体，从摩托车后轮的右方、或左右两个方向向后伸出，这种类型的消声器到目前为止发展已较为成熟，但是也有很多局限性，首先，现有的消声器为消声腔与膨胀腔一体结构，一般安装在摩托车发动机的后部，摩托车要达到良好的消声效果，消声器内部用于废气膨胀的膨胀腔腔体需要增大，因而造成摩托车的整车布置结构受到局限，不适能适用于各种风格的摩托车，其次，现有的消声器中设置有用于吸声及过滤净化废气的触媒，而触媒一般为玻璃纤维丝、毛毡或低碳钢丝网等，这些材料设置在消声器靠近发动机排气孔，发动机喷出的高温废气易将这些材料融化，影响消声效果，而且容易被积碳、油泥等阻塞失去消声作用，使用寿命短，其维修与更换也十分不变，而且，对触媒的大小也有极大的限制，导致吸声效果不好。

因此，需要对摩托车消声器进行重新设计，使得消声器能够满足用于气体膨胀的膨胀腔体积足够大的情况下使得整车布置结构紧凑、美观，提高摩托车的消声效果，而且使得触媒不易被高温气体融化，增大触媒体积以加强吸声和过滤效果，延长消声器的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供的一种摩托车消声结构总成，使得消声器能够满足用于气体膨胀的膨胀腔体积足够大的情况下使得整车布置结构紧凑、美观，提高摩托车的消声效果，而且使得触媒不易被高温气体融化，增大触媒体积以加强吸声和过滤效果，延长消声器的使用寿命。

本实用新型提供的一种摩托车消声结构总成，包括设置于摩托车发动机底部的膨胀腔、设置于膨胀腔的排气口的消声腔以及将膨胀腔的输入口与发动机的排气口连通的排气管，采用这种消声腔与膨胀腔分体式结构，可以有效增大膨胀腔内部空间，使发动机喷出的高速高温气流膨胀，流速降低，有效降低气流的强大脉动噪声，而且膨胀腔设置于汽车发动机底部，使得摩托车的整体结构紧凑、美观，可以适用于各种样式风格的摩托车，而且使得整个消声系统易于维修；

进一步，所述摩托车消声结构总成，还包括用于吸声以及对废气进行过滤净化的触媒装置，所述触媒装置设置于膨胀腔的尾端外部且与膨胀腔连通，这种结构，可以将噪声有效吸收，而且触媒装置设置于尾端外部可以有效避免发动机喷出的高速高温气流使触媒熔化，延长触媒的使用寿命，而且也易于触媒装置的维修与更换，保证消声效果；

进一步，所述触媒装置包括依次连通的净化管Ⅰ、内部装有用于吸声及净化废气的触媒的触媒盒和净化管Ⅱ，所述净化管Ⅰ、触媒盒、净化管Ⅱ和膨胀腔构成废气流动的循环回路，这种结构，利于气流噪声的吸收，而且拆装方便，便于维修；

进一步，所述膨胀腔和排气管以可拆卸方式固定连接，拆装方便，利于维修保养，提高生产效率；

进一步，所述膨胀腔和排气管以抱箍管卡结构固定连接，保证连接的密封性，拆装方便，利于维修保养；

本实用新型提供的一种摩托车，所述摩托车安装有所述的摩托车消声结构总成，这种结构的摩托车消声效果好，整体结构紧凑美观。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用这种消声腔与膨胀腔分体式结构，可以有效增大膨胀腔内部空间，使发动机喷出的高速高温气流膨胀，流速降低，有效降低气流的强大脉动噪声，而且膨胀腔设置于汽车发动机底部，使得摩托车的整体结构紧凑、美观，可以适用于各种样式风格的摩托车，而且使得整个消声系统易于维修，用于吸收噪声的触媒装置设置于膨胀腔的尾端外部，有效避免发动机喷出的高速高温气流使触媒熔化，延长触媒的使用寿命，而且也易于触媒装置的维修与更换，保证消声效果；本实用新型结构简单，适用性广，成本低廉。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式