[实用新型]一种车床尾座顶尖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床尾座顶尖。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床尾座主要由尾座体、带内锥孔的套筒、丝杆等组成，车床尾座的作用主要是以顶尖顶持工作，并承受切削力。

车床切削工件时，是利用车头的卡盘和装设在车床尾部的尾座顶尖来固定工件。车床尾座顶尖是机床切削加工的基准承载构件，具有一定承载刚度和强度顶尖既能灵活伸缩，又能准确定位，尾座顶尖本身制作精度决定了产品的加工制造精度。CW61100E车床是目前应用很广泛的车床型号之一，这种车床的尾座尾座顶尖加工时摩擦力较大，长时间使用会导致磨损从而使得加工精度不高，且无法加工大型零部件例如大型工矿零部件，已经满足不了现实生产需要，而购置新的车床所耗费的成本较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决车床的尾座加工精度不高，加工时摩擦力较大，无法加工大型零部件的问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种车床尾座顶尖，它包括顶尖轴、顶尖套筒、轴承和套筒压盖，所述的轴承包括位于套筒内壁的第一轴承和第二轴承；所述的顶尖轴的一端通过轴承与顶尖套筒固定连接，另一端伸出套筒压盖。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一轴承为单列向心短圆柱滚子轴承，第二轴承为单列圆锥滚子轴承。

作为本实用新型的进一步改进，所述的顶尖套筒外壁开有4个螺钉孔，螺钉孔位于顶尖套筒外壁均匀分布，螺钉孔的底部靠近第二轴承。

作为本实用新型的进一步改进，所述的螺钉孔为M27×2mm螺钉孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶尖轴的锥度为1：20。

本实用新型采用的有益效果是：采用了这种技术方案后，加工精度高、加工时摩擦力较小，顶尖套筒起到了保护作用，顶尖轴长时间也不会导致磨损，同时扩大了原车床的使用范围，使得车床可以加工大型零部件，这样不必购置新的车床，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图中所示：1、顶尖轴，2、顶尖套筒，3、套筒压盖，4、第一轴承，5、第二轴承，6、螺钉孔。

具体实施方式

下面结合图1，对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的优选例是一种车床尾座顶尖，它包括顶尖轴1、顶尖套筒2、轴承和套筒压盖3，所述顶尖轴1的锥度为1：20；所述的轴承包括位于套筒内壁的第一轴承4和第二轴承5，所述第一轴承4为单列向心短圆柱滚子轴承，第二轴承5为单列圆锥滚子轴承；所述的顶尖轴1的一端通过轴承与顶尖套筒2固定连接，另一端伸出套筒压盖3；所述的顶尖套筒2外壁开有4个M27×2mm螺钉孔6，所述的螺钉孔6位于顶尖套筒2外壁两侧，螺钉孔7的底部靠近第二轴承5。

采用了这种技术方案后，在顶尖轴设置顶尖套筒，起到了保护作用，顶尖轴长时间也不会导致磨损；单列向心短圆柱滚子轴承与单列圆锥滚子轴承组合使用，减少了摩擦；顶尖轴的莫氏锥度与机床尾座的莫氏锥度保持一致，轴承精度取D级精度，保证了加工精度；顶尖套筒外壁设置的M27×2mm螺钉孔用于安装调整螺杆，这样使车床尾座顶尖不仅能用于顶支撑而且也能用在内顶支撑切削，这样扩大了原车床的使用范围而不必购置新的车床，节约了成本。