[实用新型]一种助力自行车有效
申请号: | 201220462087.0 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN202783626U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 陈戈平;招应权 | 申请(专利权)人: | 陈戈平;招应权 |
主分类号: | B62M6/00 | 分类号: | B62M6/00;B62M9/10;B62L1/02 |
代理公司: | 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 | 代理人: | 李宪宾 |
地址: | 528226 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 自行车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种助力自行车。
背景技术:
路上行走的助力自行车其后车轮的传动部件种类繁多,包括有内变速器、外变速器、鼓式刹车器和蝶式刹车器,目前,这些零部件选配到助力自行车上是专车专用的,例如安装内变速器的后车轮结构与安装外变速器的后车轮结构是完全不一样的,导致后车轮结构不通用,为了安装内变速器,就必须设计可安装内变速器的后车轮,安装外变速器,就必须设计可安装外变速器的后车轮,增加了模具的投资成本。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种通用性高、投资成本少的助力自行车。
本实用新型的目的可以通过以下的技术方案来实现:一种助力自行车包括车架、前车轮、后车轮、脚踏和助力系统,助力系统安装在脚踏的转动轴上,后车轮的中央设有安装孔,在后车轮上安装孔两侧出口处都固定安装有第一端盖,一侧端盖上安装有蝶式刹车器,另一侧端盖设有外变速器,后车轮主轴穿过安装孔、第一端盖、蝶式刹车器和外变速器。
采用本技术方案后,本实用新型的有益效果是:后车轮的传动部件都可通用到同一后车轮上,购买者可根据自身的喜好,选定喜爱的传动部件,都可以安装到同一台助力自行车上,满足购买者的消费要求。
附图说明:
图1为本实用新型选用外变速器和蝶式刹车器的助力自行车结构图;
图2为本实用新型选用外变速器和蝶式刹车器的助力自行车后车轮处的放大图;
图3为本实用新型选用外变速器和蝶式刹车器的助力自行车分解结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本技术作进一步说明。
本实施例的助力自行车包括车架1、前车轮2、后车轮3、脚踏4和助力系统5,助力系统5安装在脚踏4的转动轴上,后车轮3的中央设有比内变速器6直径略大的安装孔7,下面a描述中选用外变速器8和蝶式刹车器9配置在后车轮3上,b描述中选用内变速器6和鼓式刹车器10配置在后车轮3上,在后车轮3上安装孔7两侧出口处都固定安装有第一端盖11,一侧端盖上通过螺钉安装有蝶式刹车器9,另一侧端盖的中心孔内套装有安装套12,安装套12向外突出一段121,安装套12向外突出的一段121的外表面成型有外花键c,外变速器8设有内花键d,外变速器8套进安装套12上,外变速器8与安装套12通过外花键c和内花键d配合传动,后车轮主轴31穿过安装孔7、第一端盖11、蝶式刹车器9和外变速器8。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
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