[实用新型]铁路客车空调机组供电装置有效
| 申请号： | 201220462410.4 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN202918212U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 李敬茂;张洪民;隋明勋;王绅宇;孟胜军;李超;高博;张德凯 | 申请（专利权）人： | 山东朗进科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/42 | 分类号： | H02M7/42 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 271100 山东省莱芜*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 空调 机组 供电 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路客车空调机组供电装置，包括机车供电装置及设置在每节车厢的逆变电源装置，所述机车供电装置输出DC600V直流电，所述机车供电装置的输出端与所述逆变电源装置的输入端连接，其特征在于：空调机组的电源装置输入端与所述机车供电装置的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的铁路客车空调机组的供电装置，其特征在于：所述空调机组的电源装置至少包括用于将直流电转换成交流电的变频逆变器，所述变频逆变器的输入端与所述直流电源连接，所述变频逆变器的输出端与负载连接。
3.根据权利要求2所述的新型直流供电铁路客车变频空调机组，其特征在于：所述空调机组的电源装置还包括直流滤波器，所述直流滤波器的输入端与所述直流电源连接，所述直流滤波器的输出端与所述变频逆变器的输入端连接。
4.根据权利要求2所述的铁路客车空调机组的供电装置，其特征在于：所述变频逆变器采用VVVF控制。
5.根据权利要求1所述的铁路客车空调机组的供电装置，其特征在于：所述逆变电源装置的功率等于或小于20KW。
6.根据权利要求1所述的铁路客车空调机组的供电装置，其特征在于：所述逆变电源装置的输出包括3相AC380V和/或单相AC220V和/或DC110V和/或DC24V。
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