[实用新型]车顶行李架组件

权利要求书

1.一种车顶行李架组件，其特征在于，所述车顶行李架组件包括：

限定保持通道的一对轨道；

设置在所述轨道的内表面上并与所述保持通道连通的锁紧槽；以及

具有可旋转的锁紧凸轮的横梁，所述锁紧凸轮具有保持翼片，其中，所述锁紧凸轮被设计为在旋转过程中与所述锁紧槽摩擦啮合，并且所述保持翼片用于延伸至所述保持通道内，从而将所述横梁紧固至所述轨道。

2.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述横梁包括可滑动地安装至所述横梁的每一端的套管。

3.根据权利要求2所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述横梁包括具有所述保持翼片的两个锁紧凸轮。

4.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述轨道包括以镜像关系定向的两个或多个锁紧槽。

5.根据权利要求3所述的车顶行李架组件，其特征在于，每一个锁紧凸轮都进一步包括连接于轴的控制杆。

6.根据权利要求5所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述保持翼片、所述锁紧凸轮、所述控制杆和所述轴可旋转地安装至所述套管。

7.根据权利要求6所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述保持翼片、所述控制杆连接至所述轴，使得旋转所述控制杆来旋转所述锁紧凸轮和所述保持翼片。

8.一种车顶行李架组件，其特征在于，所述车顶行李架组件包括：

设置在车顶外表面上的一对细长轨道，每条轨道均包括位于其内表面上的锁紧槽；

具有一对可旋转的锁紧凸轮的横梁，所述锁紧凸轮具有用于与所述锁紧槽啮合的保持翼片。

9.根据权利要求8所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述轨道包括以镜像关系定向的两个或多个锁紧槽。

10.根据权利要求8所述的车顶行李架组件，其特征在于，每一个锁紧凸轮均进一步包括连接于轴的控制杆。

11.根据权利要求8所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述保持翼片、所述锁紧凸轮和所述控制杆连接至所述轴，使得旋转所述控制杆来旋转所述锁紧凸轮和所述保持翼片。

12.根据权利要求8所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述锁紧槽包括中心开口以及一对相对且偏移的保持槽，所述锁紧槽具有与所述保持翼片和所述锁紧凸轮相配的几何形状。

13.根据权利要求12所述的车顶行李架组件，其特征在于，在解锁位置时，所述保持翼片和所述锁紧凸轮与所述中心开口和所述锁紧槽的保持槽对齐，而在锁紧位置时，所述保持翼片和所述锁紧凸轮不与所述中心开口和所述锁紧槽的保持槽对齐。

14.一种车顶行李架组件，其特征在于，所述车顶行李架组件包括：

限定保持通道并设置在车顶外表面上的一对细长轨道，每条轨道均包括位于其内表面上的一对锁紧槽；以及

具有一对可旋转的锁紧凸轮的横梁，所述锁紧凸轮具有用于与所述锁紧槽啮合的保持翼片，其中，所述锁紧凸轮被设计为在旋转过程中与所述锁紧槽摩擦啮合，并且所述保持翼片用于延伸至所述保持通道内，从而将所述横梁紧固至所述轨道。

15.根据权利要求14所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述锁紧槽以镜像关系进行定向。

16.根据权利要求14所述的车顶行李架组件，其特征在于，每个锁紧凸轮均包括连接至轴的控制杆。

17.根据权利要求16所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述保持翼片、所述锁紧凸轮和所述控制杆连接至所述轴，使得旋转所述控制杆而旋转所述锁紧凸轮和所述保持翼片。

18.根据权利要求14所述的车顶行李架组件，其特征在于，所述锁紧槽包括中心开口以及一对相对且偏移的保持槽，所述锁紧槽具有与所述保持翼片和所述锁紧凸轮相配的几何形状。

19.根据权利要求18所述的车顶行李架组件，其特征在于，在解锁位置时，所述保持翼片和所述锁紧凸轮与所述中心开口和所述锁紧槽的保持槽对齐，而在锁紧位置时，所述保持翼片和所述锁紧凸轮不与所述中心开口和所述锁紧槽的保持槽对齐。

20.根据权利要求19所述的车顶行李架组件，其特征在于，当在所述锁紧位置和所述解锁位置之间旋转时，所述锁紧凸轮在相反方向上旋转。