[实用新型]行李箱的保护框有效

专利信息
申请号: 201220462863.7 申请日: 2012-09-11
公开(公告)号: CN202774769U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 张孟蓁 申请(专利权)人: 张孟蓁
主分类号: A45C13/36 分类号: A45C13/36
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 王晶
地址: 中国台湾台中市外*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 行李箱 保护
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱的附加结构,特别涉及一种行李箱保护框。

背景技术

按,人门外出旅游或出差时,通常会使用行李箱携带换洗衣物、卫生用品、护照签证等随身行李与重要物品,且由于行李箱底部装设有轮具而能够拖行移动,进而达到携带方便且省力的功能,因此可说是外出旅游的首选用具,然而由于行李箱皆具有一定的体积大小,故在拖行移动过程中容易与周围的物品碰撞(例如进出车站或机场闸口时,由于通道狭小而容易与闸口产生碰撞或摩擦的情形),或是于托运过程中与其他人的行李箱撞击而导致破损的问题。

有鉴于上述问题,遂有业者在行李箱侧框边角设有保护条以防止外部物品直接撞击于行李箱本身,藉以达到防撞保护的功能,然而,其习知结构设计上却仍旧面临一些问题有待解决,概因,习知保护条通常为软质材料所构成,且仅包覆于行李箱的边角部位,导致边角之间的区域无法受到保护,且保护条也容易因碰撞或摩擦而逐渐磨损,造成丧失保护效果的严重问题。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷和不足,本实用新型的主要目的在于提供一种行李箱的保护框;

为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种行李箱的保护框,所述保护框用以装设于一既有行李箱的二侧顶端,行李箱包括一顶面、一底面、一前端面、一后端面以及二侧面,二侧面与顶面、底面、前端面、后端面的衔接部位采用车缝连结而形成一环状组接凸缘;所述保护框为对应行李箱的二侧顶端形状而呈一ㄇ形态样,保护框包括一横向区段,形成于横向区段相对两端且对应行李箱边角部位的二向下弯折区段,保护框的断面呈曲折型态而包括呈向外凸出型态且具有第一端与第二端的一回折部,构成回折部界定形成有一凹让空间,藉以供环状组接凸缘对位插置,回折部第一端更延伸设有一抵靠缘部,第二端则垂向设有一组接缘部,且令所述抵靠缘部抵靠于行李箱顶面与前、后端面,而组接缘部组靠于行李箱的二侧面;

且其中,保护框与行李箱的间更包括有一组接构件,藉以令保护框装设于行李箱二侧顶端的状态获得稳固定位。

藉此创新独特设计,使本实用新型对照先前技术而言,可通过保护框令行李箱顶端的边角部位与二侧边皆获得刚性补强,达到有效避免行李箱受到摩擦或碰撞而导致损伤的较佳防护性功效。

本实用新型的另一目的,通过保护框后端更形成有一扩大缘部的技术特点,可进一步加强行李箱后端面的保护作用的实用进步性。

附图说明

图1为本实用新型保护框与行李箱的组合立体图。

图2为本实用新型保护框与行李箱的分解立体图。

图3为本实用新型保护框与行李箱的组合剖视图。

图4为本实用新型行李箱另一侧向的局部立体图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示,本实用新型行李箱的保护框的较佳实施例,惟此等实施例仅供说明之用,在专利申请上并不受此结构的限制。

所述保护框30用以装设于一既有行李箱10的二侧顶端,藉以令行李箱10顶端的边角部位11与二侧边12获得刚性补强保护功能,其中行李箱10包括一顶面13、一底面14、一前端面15、一后端面16以及二侧面17,二侧面17与顶面13、底面14、前端面15、后端面16的衔接部位采用车缝连结而形成一环状组接凸缘20;所述保护框30为对应行李箱10的二侧顶端形状而呈一ㄇ形态样,保护框30包括一横向区段31以及形成于横向区段31相对两端且对应行李箱10边角部位11的二向下弯折区段32,如图3所示,保护框30的断面呈曲折型态而包括呈向外凸出型态且具有第一端34与第二端35的一回折部33,构成回折部33界定形成有一凹让空间331,藉以供环状组接凸缘20对位插置,回折部33第一端34更延伸设有一抵靠缘部40,第二端35则垂向设有一组接缘部50,且令所述抵靠缘部40抵靠于行李箱10顶面13与前、后端面15、16(如图1所示,即可保护到顶面13二边以及前、后端面15、16的顶端局部区域),而组接缘部50组靠于行李箱10的二侧面17(如图1所示,即可保护到二侧面17顶端局部区域);其中保护框30可采用塑料或压克力等硬质材料所构成,但不局限于此;

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