[实用新型]组合式传动挂桨机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种组合式传动挂桨机。

背景技术：

现有的挂桨机有机械式和液压式的，液压式挂桨机一般用于大型船舶，其结构复杂，制造、维修、造价都很高。机械式挂桨机一般用于小型船，其结构简单，制造容易，造价比较低；但是机械式挂桨机的上轴套和下轴套为一体结构，维修非常地不方便。

发明内容：

本实用新型的目的是制作一种组合式传动挂桨机，维修简便，使用寿命长。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种组合式传动挂桨机，其组成包括：动力传动机构，所述的动力传动机构具有箱体内具有安装有主动齿轮的输入轴，所述的主动齿轮分别安装在输出轴上的从动齿轮啮合，所述的输出轴与螺旋桨传动机构连接，所述的输入轴的两端安装有从动片A、从动片B，所述的从动片B的外侧安装有主动片，所述的主动片安装在发动机飞轮上，所述的发动机飞轮安装在固定架内，所述的发动机飞轮与发动机连接。

所述的组合式传动挂桨机，所述的输出轴通过轴承和油封安装在轴承套内，所述的轴承套安装在所述的箱体内，所述的固定架与所述的发动机连接，所述的输出轴连接皮带轮或传动盘。

所述的组合式传动挂桨机，所述的从动片A、所述的从动片B、所述的主动片为锥片或平片或牙块，所述的主动片上具有拨叉槽。

所述的组合式传动挂桨机，所述的输出轴为1~2个，所述的主动片为1~2个。

有益效果：

1.本实用新型的箱体内没有易损件，工作时，相对应的挡位没有高速倒转动力，能量损失小，在挡位离合分离时，没有微量摩擦，使用寿命增长。

2. 本实用新型的动力传动机构与螺旋桨传动机构的连接方式有：立式皮带轮传动、卧式皮带轮传动、立式传动轴传动、卧式传动轴传动，形式多样，可根据需要选择其使用方式。

3. 本实用新型的动力传动机构与发动机的连接方式有直接连接，结构紧凑，占地面积小，安装方便；通过传动轴连接，抗冲击能力强，安装方便。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的动力传动机构和发动机通连接装置连接的结构示意图。

附图3是本实用新型的动力传动机构和螺旋桨传动机构通过传动轮连接的结构示意图。

附图4是本实用新型第一种结构的平面示意图。

附图5是本实用新型第二种结构的平面示意图。

附图6是本实用新型第三种结构的平面示意图。

附图7是本实用新型第四种结构的平面示意图。

附图8是本实用新型第五种结构的平面示意图。

附图9是本实用新型第六种结构的平面示意图。

附图10是本实用新型第七种结构的平面示意图。

附图11是本实用新型第八种结构的平面示意图。

附图12是本实用新型第九种结构的平面示意图。

附图13是本实用新型第十种结构的平面示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种组合式传动挂桨机，如图4所示，动机构1的箱体2，所述的箱体内具有安装有主动齿轮3的输入轴4，所述的主动齿轮分别安装在输出轴5上的从动齿轮6啮合，所述的输出轴与螺旋桨传动机构7连接，所述的输入轴的两端安装有从动片A，件号：8、从动片B，件号：9，所述的从动片B的外侧安装有主动片10，所述的主动片安装在发动机飞轮11上，所述的发动机飞轮安装在固定架12内，所述的发动机飞轮与发动机13连接。

所述的组合式传动挂桨机，所述的输出轴通过轴承14和油封15安装在轴承套16内，所述的轴承套安装在所述的箱体内，所述的固定架与所述的发动机连接，所述的输出轴连接1个皮带轮17。

所述的组合式传动挂桨机，所述的从动片A、所述的从动片B、所述的主动片为锥片，所述的主动片上具有拨叉槽18。

所述的组合式传动挂桨机，所述的输出轴为2个，所述的主动片为1个。