[实用新型]电动车可控双向离合器控制机构

权利要求书

1.一种电动车可控双向离合器控制机构，左壳体(1)和右壳体(2)相对接固定，组成变速箱体，在所述变速箱体内通过轴承支承传动轴(3)，该传动轴(3)上安装可控双向离合器，所述可控双向离合器包括罩体(4)、凸轮(5)、第一弹簧(6)、滚柱(7)和保持架(8)，所述罩体(4)通过轴承支承在传动轴(3)上，在罩体(4)内设置保持架(8)，该保持架(8)与传动轴(3)间隙配合，其特征在于：在所述传动轴(3)内穿设有控制杆(9)，该控制杆(9)的一端与传动轴(3)内的第二弹簧(10)相抵接，控制杆(9)的另一端伸出右壳体(2)外，并受压块(11)压迫，在所述控制杆(9)上沿径向穿设有横销(12)，该横销(12)的两头反向伸出传动轴(3)外，并在所述保持架(8)的端部设置有与横销(12)相配合的定位槽。

2.根据权利要求1所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：所述压块(11)与右壳体(2)外面固定设置的支架(13)相铰接。

3.根据权利要求2所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：所述压块(11)为“L”形，由长臂和短臂组成，压块(11)的长臂压迫控制杆(9)，压块(11)长臂与短臂之间的拐角与支架(13)铰接。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：所述右壳体(2)上供控制杆(9)穿过的孔中嵌装有耐磨套(14)。

5.根据权利要求4所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：所述控制杆(9)为两段式台阶形圆柱结构，该控制杆(9)的大直径段与传动轴(3)间隙配合，并且控制杆(9)的轴心线与传动轴(3)的轴心线重合，在控制杆(9)的大直径段沿径向穿设有横销(12)。

6.根据权利要求1所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：在所述保持架(8)的端部一体形成有环形凸台，该环形凸台上开有两个对称设置的定位槽。

7.根据权利要求1或5所述的电动车可控双向离合器控制机构，其特征在于：所述传动轴(3)上供横销(12)端头伸出的孔为腰形孔，横销(12)能在该腰形孔中轴向滑动。