[实用新型]后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构

权利要求书

1.一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，包括桥管（9）、联轴器（3）、联轴器套管（2），桥管（9）的左右两端分别焊接固定有联轴器套管（2），其特征在于：各联轴器套管（2）上分别焊接固定有连接座（10），各连接座（10）通过螺栓连接有固定套（1），固定套（1）上设有多个安装制动器的螺纹孔（1-5），所述固定套（1）的轴段上通过轴承（7）可转动的与轴承座（5）配合，联轴器（3）穿过联轴器套管（2）和连接座（10）并伸出固定套（1）与内花键套（4）花键配合，内花键套（4）一端插入固定套（1）中与固定套（1）间隙配合，内花键套（4）与轴承座（5）通过螺栓连接固定，内花键套（4）与联轴器（3）通过轴定位装置轴定位固定，轴承座（5）上设有多个安装制动毂（6）的安装孔，制动毂（6）通过螺栓周向固定在轴承座（5）上。

2.根据权利要求1所述的后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，其特征在于：所述固定套（1）的一端设为法兰盘，在法兰盘上分别设有两组螺纹孔，一组为用于安装制动器的螺纹孔（1-5），另一组为用于连接连接座的螺纹孔（1-4），螺纹孔的数量分别至少为四个。

3.根据权利要求2所述的后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，其特征在于：所述固定套（1）的法兰盘设有止口，连接座（10）上设有与法兰盘的止口相对的止口，固定套（1）的法兰盘与连接座（10）通过止口配合。

4.根据权利要求1～3任一所述的后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，其特征在于：所述固定套（1）在轴段上设有对轴承（7）定位的定位阶梯（1-1）和定位卡槽（1-3），轴承装配在固定套（1）的轴段上，通过定位阶梯（1-1）和安装在定位卡槽（1-3）中的卡环形成轴定位。

5.根据权利要求1所述的后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，其特征在于：所述内花键套（4）上设有径向的销孔，联轴器（3）上设有定位孔，内花键套（4）与联轴器（3）通过定位销形成轴定位。