[实用新型]电机风路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别是一种应用在电机中的风路结构。

背景技术

随着工业电机在不同环境中的广泛应用，电机的散热问题越来越受到人们的关注。温升是电机自身温度与环境温度之间的温度差，是电机在运行过程中发热引起的，电机发热的原因主要有：运行中的电机铁芯处于交变的磁场中会产生铁损、绕组通电后会产生铜耗、还有其他的杂散损耗等等都会引起电机的温度升高。当电机的发热与散热达到平衡状态时，温升保持在一个稳定的水平上，电机能够正常工作。

目前异步电动机中用于为电机散热的风路结构，主要包括由转子铁芯、转子风叶、挡风板、定子铁芯、定子绕组、机座、前端盖、后端盖形成封闭的内风路和由后端盖、风罩以及设置在后端盖和风罩间的风扇形成的外风路，其结构如图1所示。

其中，内风路的动力源为电机内部由旋转的转子风叶4和与之贴合的挡风板3形成的风源，流动的内路风首先吹拂电机前端线包，而后经过由机座2和定子铁芯5形成的机座轴向风道8反向吹送到电机后端的线包，在后端盖10的阻挡下返回，经转子轴向风道7完成循环。在内路风循环的过程中，将电机铁芯和线包中线圈所产生的热量带走，传递到机座2、前端盖1以及后端盖10上；同时作为热源的铁芯和线圈产生的热量还通过辐射和热传导方式将热量传到电机的机座、前端盖和后端盖上。外风路的动力源为非轴伸端的外风扇提供，外路风通过电机风罩9上的风孔进入风罩内腔，在风扇11的作用下，将冷却用的外路风吹送到机座外皮的散热筋上，通过冷却机座的散热筋来实现对电机机体热量的散发。

此种风路结构由于内路风始终在机座内循环，形成一个封闭的内风路结构，电机的温度会越来越高，只是简单通过外路风来冷却机座，已经不能实现对电机散热的需求。当机座累积的温升较大时，必然会对电机造成损坏。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够有效降低电机温升的风路结构，以保证电机的安全稳定运行。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下。

电机风路结构，包括由电机内部由前端盖与铁芯之间的空腔、机座与铁芯之间的机座轴向风道、铁芯和后端盖之间空腔以及转子轴向风道形成的内风路和由带有风孔的风罩、风扇以及机座外皮散热筋形成的外风路，所述风扇的扇叶上设置有用于将外风扇送入的冷却风分别吹送至内风路和外风路的风扇隔板，所述后端盖对应风扇向内风路吹送冷却风的扇叶位置设置有进风口，所述前端盖对应内风路的位置设置有送出冷却风的出风孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步如下。

本实用新型在现有普通封闭式风路结构的基础上，通过改进前端盖、后端盖以及风扇的结构，使得内风路结构由闭合式改进为开启式，采用同一外风扇为电机内风路和外风路同时提供动力源，使外界的冷空气直接冷却线包、定子铁芯和转子铁芯，提高了电机的散热效果，能够有效降低电机温升，保证电机的安全稳定运行。

附图说明

图1为现有电机中风路的结构示意图。

图2为本实用新型风路的结构示意图。

其中：1.前端盖，2.机座，3.挡风板，4.转子风叶，5.定子铁芯，6.转子铁芯，7.转子轴向风道，8.机座轴向风道，9.风罩，10.后端盖，11.风扇，12.线包，13.出风孔，14.进风口，15.风扇隔板。

图中带箭头的实线为冷却风的流向。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

电机风路结构，其结构如图2所示。包括内风路和外风路，所述内风路和外风路均由设置在电机非轴伸端的外风扇提供动力源，即外风扇既为电机内部的铁芯和线包提供冷却风，同时也为电机的机座外皮散热筋提供冷却风。

本实用新型中的电机包括机座，机座的两端固定连接后端盖和前端盖以形成放置铁芯、线包和转轴的空腔。后端盖的外侧转轴上设置有旋转的风扇，后端盖的端面上设置有风罩，风扇位于风罩内。风罩上设置有风孔，用于吸进外风扇送入的冷却风。本实用新型的风扇上设置有风扇隔板，风扇隔板用于将冷却风分为两路，其中一路吹送至内风路，另一路吹送至外风路。后端盖上对应内风路的冷却风进口设置有进风口14，用于使风扇吹送的冷却风进入内风路。前端盖对应内风路的位置设置有出风孔13，用于将经过电机加热的冷却风吹送出电机外。