[实用新型]具有风柴补供电系统的加油泵船

权利要求书

1.一种具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于包括

至少一组风力发电机组（11）

至少一组柴油发电机组（12），

一风柴互补供电控制系统（13），其输出端连接至上述风力发电机组（11）和柴油发电机组（12）的输出，其输出端连接至蓄电池组（14），以及

一直流交流逆变系统（15），其输入端与所述蓄电池组（14）与柴油发电机组（12）的输出端直接连接；

所述风力发电机组（11）和柴油发电机组（12）发出的电能由风柴互补供电控制系统（13）集中管理并输出给蓄电池组（14）组进行充电，而由蓄电池组（14）输出的直流电能经所述逆变系统（15）逆变之后通过交流配电单元（16）分别向系统的一级、二级和三级负载输电。

2.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风力发电机组（11）是采用升力型三相交流永磁发电机组。

3.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风力发电机组（11）采用独杆或液压独杆，安装在船体的绞缆盘加强梁上。

4.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风柴补供电系统可以采用PK屏安装方式。

5.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风柴互补供电控制系统（13）主要是由风能控制模块、柴油机充电管理模块、集中管理控制模块组成，其中，所述风能控制模块为风能控制部分，对风力发电机组（11）进行控制，并对蓄电池组（14）的均充、浮充、欠压、过压等状态进行管理；所述柴油机充电管理模块，对柴油发电机（12）给蓄电池组（14）充电进行管理；所述集中管理控制模块用于控制风柴互补供电系统的总充电电流，在不同状态下，对柴油发电机组（12）、风力发电机组（11）的充电电流进行分配调整。

6.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述逆变系统（15）提供双电源工作模式，当蓄电池组（14）处于欠压状态时，由逆变系统（15）发出警报信号，人工启动柴油发电机（12），给通信管理系统和工作人员生活负载供电，同时给蓄电池组（14）充电。

7.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述水上加油泵船的负载分为三个等级，其中，三级负载仅在柴油机组（12）开启时才工作；一级负载由逆变系统（15）的第一逆变器（15a）负责供电，二级负载由逆变系统（15）的第二逆变器（15b）负责供电。

8.根据权利要求1所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述第一逆变器（15a）的欠压点低于第二逆变器（15b）的欠压点。