[实用新型]一种曲轴箱体铸造模型

说明书

技术领域

本实用新型属于铸造模具设计技术领域，尤其属于金属浇铸模具设计技术领域，特别涉及一种曲轴箱铸造模具。

背景技术

发动机曲轴箱制造首先需要进行曲轴箱体浇铸再对曲轴箱体进行精加工，曲轴箱体浇铸模型是通过包括底板芯、冒口芯、两侧的外型芯和两端的端面芯组合固定构成的。现有曲轴箱体造型合型时，通常先放一个底板芯在工作台上，再将主芯、端面芯、外型芯放在底板芯上，并以底板芯放置面作为高度定位基面对主芯、端面芯、外型芯进行定位固定；合型时，由于主芯定位基面在造型时是刮砂面，尺寸不稳定，为保证与端面芯、外型芯等砂芯尺寸相符定位准确，一般采用制作了一个比高块作检具，用比高块检查主芯放置状态时的比较部位尺寸是否与比高块符合等高来校正主芯是否放置符合要求，主芯高度不够的使用过滤网来垫主芯定位基面，主芯高度过高时用人工来打磨主芯定位基面。该工艺操作复杂，效率过低，产品尺寸波动较大。

发明内容

本实用新型根据现有曲轴箱体浇铸制造模型结构的不足设计了一种新的曲轴箱体铸造模型。本实用新型要解决的问题是提供一种定位准确、避免浇铸件因刮砂面不能准确定位影响质量的曲轴箱体铸造模型结构。

本实用新型提供以下技术方案实现：

曲轴箱体铸造模型，包括底板芯、位于底板芯中部的主芯、两侧的外型芯和两端的端面芯，其特征在于：所述底板芯有定位凸台。

所述定位凸台在底板芯表面两端设置并形成定位凹槽。

所述主芯有定位基面和底部的刮砂面，刮砂面位于定位凹槽中，主芯定位基面与定位凸台配合定位固定。

所述两侧的外型芯和两端的端面芯通过定位凸台与底板芯定位固定。

本实用新型曲轴箱铸造模具，包括底板芯、底板芯中部的主芯、两侧的外型芯和两端的端面芯，在底板芯表面设置定位凸台，底板芯表面是底板芯大平面，定位凸台之间的中部形成凹槽；通常铸造主芯有主芯定位基面和主芯刮砂面，定位凸台设置与主芯定位基面配合，底板芯定位凸台表面可放置主芯、端面芯，底板芯大平面可放置外型芯。底板芯定位凸台面为主芯、端面芯的底面基准面，底板芯大平面为外型芯底面基准面；主芯刮砂面合型后在底板芯定位凸台凹槽内，不与底板芯表面接触，也即主芯不会其因刮砂后尺寸不确定影响主芯定位。外型芯底面合型后放置在底板芯的大平面上保证其高度。端面芯底面合型后放置在底板芯定位凸台上。

合型时，主芯定位基面放在底板定位凸台面上，刮砂面位于定位凹槽中；然后将端面芯底面也放在底板芯定位凸台面上；外型芯底面放在底板芯大平面上。主芯、端面芯的高度都以底板芯定位凸台面为基准，外型芯的高度以底板芯大平面为基准，保证了各芯的高度尺寸。

本实用新型有益性：本实用新型在底板芯上设置有定位凸台，利用主芯定位基面与定位凸台匹配定位，用定位基面放置在底板定位凸台面上来保证主芯高度尺寸，使尺寸变化大的刮砂面不与底板芯接触，刮砂面不会影响主芯高度尺寸。主芯定位基面尺寸由模具决定，铸件尺寸稳定，也不再需要比高块来调整尺寸，同时合型时间也缩短，提高了生产效率。本实用新型是一种定位准确，浇铸质量更好，浇铸效率更高的曲轴箱体铸造模型。

附图说明

图1是本实用新型曲轴箱体铸造模型剖视示意图；

图2是本实用新型底板芯结构示意图；

图3是一种曲轴箱体浇铸主芯结构示意图；

图4是本实用新型铸造模型合型时各砂芯配合平面示意图；

图5是现有底板芯结构示意图；

图6是现有底板芯与主芯配合状态示意图。

图中，1是定位凸台，1a是定位凹槽，2是底板芯大平面，3是主芯定位基面，4是主芯刮砂面，5是端面芯，6是外型芯，7是底板芯，8是主芯，9是比高块，K是比较高度。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行进一步的描述，本实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，但不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图4。

如图所示，曲轴箱体铸造模型，包括底板芯7、两侧的外型芯6和两端的端面芯5，底板芯7有定位凸台1。定位凸台1在底板芯7表面两端设置并形成定位凹槽1a。两侧的外型芯6和两端的端面芯5通过定位凸台1与底板芯7定位固定。