[实用新型]一种轮式起重机及其液压油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，特别涉及一种轮式起重机及其液压油箱。

背景技术

起重机在作业时，油液泵需要从专用的液压油箱吸油，进而为液压系统提供压力介质。油箱在液压系统中的主要功用是：贮存供系统循环所需的油液；散发系统工作是所产生的热量；释出混在油液中的气体；为系统中元件的安放提供位置。液压油箱应及时取出油液中沉淀的污物，油箱中的油液必须是符合液压系统清洁度的油液，因而对液压油箱的设计、制造、使用和维护等各方面提出了更高的要求。

图1为传统的液压油箱的结构示意图，液压油箱包括箱体1以及设置与箱体1上的注油口11，还包括罩装于注油口11上的圆形封盖2，圆形封盖2和箱体1之间通过焊接于箱体1上的圆形法兰4固定，同时圆形封盖2上开设有进气口(图中未示出)，空气滤清器52与进气口连通，且通过自带的链接螺栓固定于封盖上。上述结构的液压油箱中由于连通空气滤清器的进气口开设于封盖上，注油口兼具进气口功能，封盖2和圆形法兰4占用的空间体积较大且安装螺栓较多，当需要加注油液，需要拆装多个螺栓，工序复杂。因此，这种结构的液压油箱注油时存在可操作性差的问题。

此外，如图2所示，该圆形法兰上开设有凹槽，在该凹槽内安装了O型密封圈3。但是由于O型密封圈3尺寸过大，与凹槽的配合存在细小间隙。当起重机在行驶的过程中，油液通过O型密封圈3与凹槽的细小配合间隙渗出，出现油液外溢现象。传统的液压油箱的空气滤清器52(图中仅示意)安放于圆形法兰盘4上方，整体位置较低，车在行驶的过程中，由于油液的冲击现象，也会造成油液不同程度的溢出现象。

有鉴于此，亟待针对传统的液压油箱进行结构优化设计，以解决液压油箱封盖占用空间大，以及注油过程可操作性差的问题，从而减小封盖的体积，进而简化其拆装过程。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种液压油箱，以解决传统的液压油箱注油过程可操作性差的问题。在此基础上，本实用新型还提供一种包括上述液压油箱的轮式起重机。

本实用新型提供一种液压油箱，包括箱体、设置于所述箱体上的注油口和罩装于所述注油口上的封盖，以及用于过滤吸入所述箱体内空气的空气滤清器，还包括设置于所述箱体上与所述空气滤清器连通的进气口。

优选地，还包括设置于所述封盖和所述箱体之间的法兰，以及设置于所述法兰和所述封盖之间的密封装置，且所述法兰固定于所述箱体上。

优选地，所述密封装置具体为密封垫。

优选地，还包括设置于所述进气口和所述空气滤清器之间的第一支撑部，且所述第一支撑部固定于所述箱体上。

优选地，所述第一支撑部的高度大于所述法兰和所述密封垫两者的高度之和。

优选地，还包括设置于箱体上的回油口以及固定于所述回油口的油液过滤装置，所述油液过滤装置具体包括与所述回油口连接的第二支撑部，以及通过所述第二支撑部与所述回油口连通的回油滤油器。

优选地，还包括沿所述箱体高度方向设置在所述箱体侧壁上的油位油温指示器。

本实用新型还提供一种轮式起重机，包括车架以及设置于所述车架上的液压油箱，所述液压油箱具体为如上述的液压油箱。

优选地，还包括固定带，以固定连接所述液压油箱和所述支架；其中，所述固定带的顶部和两侧边分别与所述箱体的顶部和两侧壁贴合，且其两端部与所述车架固定连接。

优选地，在所述固定带和所述箱体之间设置有弹性部件。

本实用新型提供的一种液压油箱，包括箱体、设置于该箱体上的注油口和罩装于该注油口上的封盖，以及用于过滤吸入箱体内空气的空气滤清器，还包括设置于箱体上与空气滤清器连通的进气口。

较之于现有技术，本实用新型中进气口和注油口分离设置于箱体上，这样，减小了封盖的体积以及用于固定连接箱体和封盖的螺栓数量，从而简化了给箱体注油时拆装封盖的过程。同时使油箱体的布局更加合理，不需要使用体积庞大的圆形法兰盘，实现了小空间内的布置、便于工人的装配和维修，提高了液压油箱的美观性。

本实用新型的一优选方案中，还包括设置于封盖和箱体之间的法兰，以及设置于法兰和封盖之间的密封装置，且该法兰固定于箱体上。该密封装置具体为密封垫。