[实用新型]飞机轮毂防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂防护罩装置，尤其涉及了一种飞机轮毂防护罩。

背景技术

目前，现有的飞机轮毂防护罩结构复杂，因此安装拆卸过程非常繁琐，使用极不方便，同时也会因为长时间使用易造成零部件散落，从而散落在飞机跑道上。

发明内容

本实用新型针对现有技术中飞机轮毂防护罩结构复杂，生产制造成本高等缺点，提供了一种结构简单，装卸轻便快捷的飞机轮毂防护罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

飞机轮毂防护罩，包括防护罩盖面，所述的防护罩盖面的中部设有圆柱形的内凹柱体。 

作为优选，所述的防护罩盖面的背面设有环形柱面。

作为优选，所述的环形柱面与防护罩盖面的外轮廓之间留有1—5毫米的环状的防尘连接面。

作为优选，所述的内凹柱体的直径小于环形柱面的直径。

作为优选，所述的内凹柱体的高度大于环形柱面的高度。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过更加合理的结构设计，具有结构简单，装卸轻便快捷等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型防护罩的背面结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—防护罩盖面、2—内凹柱体、3—环形柱面、11—防尘连接面。

具体实施方式

下面结合附图1至图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

飞机轮毂防护罩，如图1至图2所示，包括防护罩盖面1，所述的防护罩盖面1的中部设有圆柱形的内凹柱体2。内凹柱体2在防护罩盖面1的背面为凸出的圆柱体。防护罩盖面1的背面设有环形柱面3。环形柱面3与轮毂的内侧面贴合，起到定位与固定的作用。

环形柱面3与防护罩盖面1的外轮廓之间留有1—5毫米的环状的防尘连接面11。内凹柱体2的直径小于环形柱面3的直径。通过设置环状的防尘连接面11与轮毂贴合连接，一方面能够方便的与轮毂进行定位，便于防护罩的装卸，同时使得防护罩与轮毂紧密的配合连接，具有防尘环保等优点。

内凹柱体2的高度大于环形柱面3的高度。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。