[实用新型]空心桥梁内模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建材设备，尤其涉及一种空心桥梁内模。

背景技术

桥梁内模是桥梁施工中常用的一种设备，现有的桥梁内模有采用钢结构的，有采用充气橡胶的，采用钢结构内模时如果取出内模则费工费时，而不取出钢结构内模则不利于桥梁结构自重的减轻；采用充气橡胶内模时，会造成浮模，对桥梁主体结构的浇筑造成不利影响；因此，目前采用泡沫塑料为主体的内模比较普遍，泡沫塑料重量轻，浇筑后不必取出，而且浇筑效果比较好，但是，目前泡沫塑料内模都是实心结构，采用实心结构浪费材料，使成本较高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种空心桥梁内模，结构简单，重量轻，便于运输，有利于降低成本，减少资源的浪费，非常方便实用。

本实用新型的技术方案是：一种空心桥梁内模，包括内模本体，所述内模本体是由外壁围成的中空、两端敞口的筒体，内模本体的空腔内平行间隔设置有若干支撑壁，外壁与支撑壁相互连接并一体成型，支撑壁将内模本体的空腔分隔为若干独立的腔室，腔室内设置有加强肋，外壁外表面设置有包覆层，所述包覆层为双层复合结构，其从内到外依次为柔性薄膜层和加固层。

作为优选，所述包覆层通过粘结剂固定于外壁外表面，所述加固层为玻璃纤维网格布层，所述内模本体采用聚苯乙烯制成。

作为优选，所述支撑壁为三个，将内模本体的空腔分隔为四个独立的腔室，每个腔室内均设置有三根加强肋，所述加强肋与支撑壁垂直。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的内模本体内有若干腔室，所以减少了材料的使用量，有利于降低成本，减少资源浪费。同时减轻了本实用新型的重量，便于运输。腔室内的加强肋可以增加本实用新型的强度，外壁外表面的包覆层不仅增加了空心桥梁内模与混凝土的粘结力，而且提高了空心桥梁内模的承重能力，非常方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示，一种空心桥梁内模，包括内模本体5，所述内模本体5是由外壁1围成的中空、两端敞口的筒体，内模本体5的空腔内平行间隔设置有若干支撑壁2，外壁1与支撑壁2相互连接并一体成型，支撑壁2将内模本体5的空腔分隔为若干独立的腔室3，腔室3内设置有加强肋6，在本实施例中，作为优选，所述支撑壁2为三个，将内模本体5的空腔分隔为四个独立的腔室3，每个腔室3内均设置有三根加强肋6，所述加强肋6与支撑壁2垂直。

外壁1外表面设置有包覆层4，所述包覆层4为双层复合结构，其从内到外依次为柔性薄膜层和加固层。设置包覆层4有助于提高内模本体5的承重能力。在本实施例中，作为优选，所述包覆层4通过粘结剂固定于外壁1外表面，所述加固层为玻璃纤维网格布层，所述内模本体5采用聚苯乙烯制成。加工时粘结剂喷涂在包覆层4与外壁1的外表面之间，使包覆层4和外壁1的外表面牢固结合，为清楚表示起见，附图中的包覆层4在所指位置为揭开状态。

由于内模本体5为中空结构，在制造本实用新型时所使用的聚苯乙烯原料大大减少，节约原材料达到40%以上，因此降低了制造成本，避免了原材料的浪费，而加强肋6在降低成本的同时保证了本实用新型的强度。

使用时，本实用新型四周设置有钢筋铁丝网结构，混凝土填充钢筋铁丝网结构并与本实用新型的外壁1外表面的包覆层4接相触，由于外壁1外表面的加固层为玻璃纤维材质的网格布层，因此提高了混凝土与内模本体5的粘结力。浇筑桥梁结构时，桥梁内模需要有一定的承重能力，由于本实用新型的内模本体5采用轻质材料，并且为中空结构，因此，承重能力势必有所下降，而在外壁1外表面的玻璃纤维材质的网格布层能够提高空心桥梁内模整体的承重能力，从而有利于桥梁结构的浇筑，提高工程施工的效率和质量。

以上所述仅为本实用新型的一种实施例，并不用以限制本实用新型，显而易见，根据不同的桥梁结构的具体大小和施工要求，内模本体5的尺寸可以进行调整，构成内模本体5的外壁1、支撑壁2以及外壁1和支撑壁2所围成的腔室3的形状和数量也可以根据具体情况进行调整，但都是对本实施例技术方案的等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和明显变形方式等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。