[实用新型]车载式超短波跳频电台

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种跳频电台，特别是一种车载式超短波跳频电台。

背景技术

如今，随着通信技术的高速发展，车载超短波电台已被特定用户广泛使用。在现行的车载超短波电台体制中，为了适应超短波频段数据和抗干扰通信的需求，主要采用了窄带高速信道和跳频扩频通信技术，为用户提供无线通信业务。

然而，业已面世的各种超短波跳频电台，普遍存在着跳频速率较低，传输速率较低和体积大重量较重等不足。因此，如何利用成熟的信道高速切换技术，整合高效调制解调及组网应用技术，以满足日益增长的抗干扰和高速数据通信要求，这是业内人士急待解决的一个重要课题。

发明内容

 本实用新型的目的就是为了克服已有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，中高速跳频速率及高速数据传输速率的车载式超短波跳频电台。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种车载式超短波跳频电台，综合业务单元电路模件1，射频电路模件2，中频频合电路模件3，电源电路模件4，面控和接口电路模件5，功放电路模件6，前面板7，后盖板8，壳体9，其中：

所述综合业务单元电路模件1为模块化结构，包括有1个ARM嵌入式微处理器（S3C2410）1.1，1个FPGA大规模可编程门阵列1.2，1个中频输入输出接口1.2.1，1个射频控制接口1.2.2，1个功放控制接口1.2.3，1个中频DSP1.3，1个参数RAM1.3.1，1个专用接口1.3.2，1个FLASH可电子擦除存储器1.4，1个音频DSP1.5，1个音频处理及接口1.5.1，1个K口处理及接口1.5.2，1个SDRAM静态数据存储器1.6， 1个以太网口1.7，1个GPS接口1.8，1个RS232串行接口模块1.9。整个综合业务单元电路模件1和射频电路模件2，中频频合电路模件3，电源电路模件4依次自前而后呈层叠式架构，安装在壳体9内，面控和接口电路模件5安装在前面板7中，功放电路模件6安装在后盖板8中，壳体9与前面板7、后盖板8上各接口经插头、插座呈插拔式连接，相结合构成一个整体。

本实用新型在电路上基于快速变频频率合成技术和高效调制解调技术，结合分组网、中频数字化和声码话等技术，具有抗干扰能力强，数据传输和组网能力强，同时具有低速声码话和数话同传功能。 在总体上采用了一体化结构设计和电磁兼容设计，具有体积小重量轻，电磁兼容性能良好，人机界面友好，接入灵活便捷，可靠性高，操作方便可靠等特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体电原理框图。

图3为本实用新型综合业务单元模件电原理框图。

图中符号说明：

1为综合业务单元模件，2为射频模件，3为中频频合模件，4为电源模件，5为面控和接口模件，6为功放模件，7为前面板，8为后盖板，9为壳体。

1.1为ARM嵌入式微处理器；

1.2为FPGA大规模可编程门阵列；

1.2.1为中频输入输出接口；

1.2.2为射频控制接口；

1.2.2为功放控制接口

1.3为中频DSP；

1.3.1为参数RAM；

1.3.2为专用接口；

1.4为FLASH；

1.5为音频DSP；

1.5.1为音频处理及接口；

1.5.2为K口处理及接口；

1.6为SDRAM；

1.7为以太网接口；

1.8为GPS接口；

1.9为串行接口模块；

7.1为K口和以太网口；

7.2为GPS接口；

7.3为显示器；

7.4为键盘；

7.5为音频和RS232串行接口；

7.6为电源接口；

8.1为散热片；

9.1为散热窗口。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，为本实用新型具体实施例。

结合图1至图3可以看出：

本实用新型包括：综合业务单元电路模件1，射频电路模件2，中频频合电路模件3，电源电路模件4，面控和接口电路模件5，功放电路模件6，前面板7，后盖板8，壳体9。其中：