[实用新型]前拖钩过渡支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车纵梁和汽车前拖钩之间的连接件，尤其是关于一种由矩形方钢切割钻孔而成的前拖钩过渡支架。 

背景技术

在汽车装配时，为了配合各种规格的前保险杠的安装，前拖钩在安装时，其安装面常与汽车纵梁的下平面之间有一定落差，需要通过过渡支架连接。目前，制造厂家及市场上常见的把前拖钩改大、结构改成有落差来满足要求，这样不仅加工工艺复杂、而且费料，很难满足多种落差的要求，适用范围较小，具有一定的局限性。 

发明内容

针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种连接汽车纵梁和汽车前拖钩之间的过渡支架，是将矩形方钢切割成一段，上端面和下端面上分别钻有二只孔，用于连接大梁和前拖钩，钻孔的位置与大梁和前拖钩上的孔的位置相匹配。 

    本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：前拖钩过渡支架，由矩形方钢切割成一段，上端面和下端面上分别钻有二只孔，其特征在于：所述的上端面用于连接大梁，下端面连接前拖钩，钻孔的位置与大梁和前拖钩上的孔的位置相匹配。 

  采用本实用新型结构，可以较好地实现前拖钩的定位以及与汽车纵梁的连接的装配问题。上、下端面的孔，可以配合不同的前拖钩形式及纵梁孔位，解决了目前汽车生产厂家驾驶室保险杠多品种及前拖钩多形式的问题。本实用新型结构用料省，制作简单，生产成本低，而且能更好满足用户的要求。 

附图说明

   图1为本实用新型结构的主视图。 

具体实施方式

如图1所示，是本实施例的主视图。前拖钩过渡支架，由矩形方钢切割成一段，上端面1和下端面2上分别钻有二只孔，其中的上端面1用于连接大梁，下端面2连接前拖钩，钻孔的位置与大梁和前拖钩上的孔的位置相匹配。 

使用时，将支架的一个端面与前拖钩通过螺栓螺母连接紧固；另一个端面通过螺栓螺母与纵梁下平面连接紧固。在生产前拖钩过渡支架时，可根据不同规格的要求，可以采用不同规格的矩形方钢，配不同尺寸的孔来满足不同的落差和不同规格的前拖钩。