[实用新型]一种用于风电装置机舱气体灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及风电装置灭火设备，特别涉及一种用于风电装置机舱的气体灭火系统，可有效解决风电装置机舱在低温环境下的消防保护，可长距离输送和多次喷放灭火剂气体。 

背景技术

风电装置是我国目前使用较多的一种利用可再生资源发电的设备，由于风电装置造价昂贵，其消防保护日益受到人们的重视。我国也曾发生过多起由于风电装置起火而造成整个设备烧毁的现象。由于风电装置通常安装于较为偏远的陆地或海平面上，其工作环境较为恶劣，最低工作环境温度可达到－45℃，最高工作环境温度可达到60℃。这种工作环境场所，传统的水喷淋灭火系统、泡沫灭火系统和气体灭火系统均无法使用，仅干粉灭火系统可使用在该类场所，但由于干粉灭火系统属非洁净型灭火系统，系统喷放后会在保护空间留有大量干粉，对被保护装置造成的二次污染较为严重。如何改进现有技术的不足，已成为了本技术领域的技术人员所要研究和解决的问题。 

发明内容

为了克服现有灭火设备的不足，本实用新型提供一种用于风电装置机舱低温环境的、可长距离输送、多次喷放灭火剂的气体灭火系统，用以解决气体灭火系统在风电装置机舱低温环境下应用的可靠性，可多次喷放灭火剂，避免灭火后出现二次火灾的发生，采用洁净型气体灭火剂，其喷放后对被保护空间不留任何残留物，不造成二次污染。 

    本实用新型是通过这样的技术方案实现的：一种用于风电装置机舱气体灭火系统，包括灭火剂瓶组、驱动气体瓶组、释放阀、喷嘴和火灾探测器，其特征在于，所述系统还包括一个由灭火剂瓶组通往风电装置的灭火剂输送管道，灭火剂输送管道经风电装置塔身内部延伸至机舱内，灭火剂输送管道端口与安装在机舱内的喷嘴连接； 

    在灭火剂瓶组与喷嘴之间的灭火剂输送管道上安装释放阀，释放阀位于灭火剂瓶组的容器阀出口处；灭火剂输送管道的长度大于100m；

     所述系统还包括控制装置，控制装置包括控制电路，控制电路通过控制电缆与安装在风电装置机舱内的火灾探测器连接；控制电路通过控制电缆与容器阀出口释放阀控制端连接；释放阀为电磁阀或电动阀。

    喷嘴采用离心雾化喷嘴。 

    火灾探测器采用红外火焰探测器、紫外火焰探测器或红紫外复合型火焰探测器。 

灭火剂瓶组、驱动气体瓶组安装于风电装置塔底的钢瓶间内，钢瓶间内设有温度控制设备。 

本实用新型的有益效果是：气体灭火系统在机舱内安装喷嘴和火灾探测器，火灾探测器将探测的火灾信号传输给控制装置，控制装置发出控制信号启动灭火系统，并开启释放阀，控制机舱内的喷嘴释放气体灭火剂，系统实现长距离输送和多次喷放灭火剂气体来扑灭火灾，因此本气体灭火系统的灭火性能可靠，灭火后在保护空间内不留残留物，对保护场所不会造成二次污染，可有效解决风电装置机舱在低温环境下的消防保护。 

附图说明

    图1、用于风电装置机舱的气体灭火系统示意图； 

    图2、风电装置机舱示意图。

    图中： 1－灭火剂瓶组；2－驱动气体瓶组；3－释放阀；4－喷嘴；5－火灾探测器；6－风电装置；7－灭火剂输送管道；8－控制装置；9－控制电缆。 

具体实施方式

    为了更清楚的理解本实用新型，结合附图和实施例详细描述本实用新型： 

如图1、图2所示，用于风电装置机舱的气体灭火系统，灭火剂瓶组1、驱动气体瓶组2、释放阀3、喷嘴4和火灾探测器5；

由灭火剂瓶组1通往风电装置6的灭火剂输送管道7，灭火剂输送管道7经风电装置6塔身内部延伸至机舱内连接安装在机舱内的喷嘴4；

在灭火剂瓶组1与喷嘴4之间的灭火剂输送管道7上安装释放阀3，释放阀3位于灭火剂瓶组1的容器阀出口处；

系统还包括控制装置8，控制装置8包括控制电路，控制电路通过控制电缆9与安装在风电装置机舱内的火灾探测器5连接；

控制电路通过控制电缆9与容器阀出口释放阀控制端连接；

释放阀3为电磁阀或电动阀，控制装置6通过火灾探测器5探测火灾并控制释放阀3动作。

火灾探测器5采用红外火焰探测器、紫外火焰探测器或红紫外复合型火焰探测器； 

灭火剂瓶组1中包括充装七氟丙烷、六氟丙烷和novec1230气体灭火剂的灭火剂瓶；

驱动气体瓶组2中充装氮气、氩气、二氧化碳或三者的混合气体；

灭火剂瓶组1、驱动气体瓶组2、及其附件安装于风电装置6塔底的钢瓶间内，钢瓶间内设有温度控制设备；