[实用新型]具有新型锁结构的助力车尾箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助力车部件固定结构，尤其涉及一种具有新型锁结构的助力车尾箱的固定结构。

背景技术

助力车包括电动自行车和摩托车，具有操作简易、价格便宜、应用便捷的特点，收到广大普通消费者的欢迎。为了增加助力车的功能，助力车上一般设有多种附设部件，包括各种箱体，例如尾箱、工具箱等。目前的具有新型锁结构的助力车尾箱的固定结构如图1所示，包括位于尾箱1上安装孔11和卡扣2，卡扣2的两侧设有两个具有弹性的翼板21，翼板21上设有卡槽22。卡扣2插入安装孔11中，卡槽22卡紧尾箱1的壁板。应用表明，上述尾箱固定结构存在以下缺点：两只卡扣易断裂，特别是冷天；卡槽尺寸收缩不易控制，安装不牢固，易退出；对尾箱安装孔尺寸要求高，松了易掉，紧了又卡不进，易卡碎。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有新型锁结构的助力车尾箱，以解决现有技术存在的尾箱不易锁紧、易发生损坏等缺点。

为了实现上述目的，本实用新型提供的具有新型锁结构的助力车尾箱包括尾箱固定结构，其中，所述尾箱固定结构包括：安装孔，位于所述具有新型锁结构的助力车尾箱上；螺母和螺栓，所述螺栓穿过所述安装孔与所述螺母螺纹连接。

根据上述具有新型锁结构的助力车尾箱的一种优选实施方式，其中，所述螺母位于所述具有新型锁结构的助力车尾箱的内侧。

根据上述具有新型锁结构的助力车尾箱的一种优选实施方式，其中，所述助力车为电动自行车。

本实用新型采用螺纹连接装置固定尾箱，可以有效地解决原卡扣的不足，螺纹装紧后，尾箱锁牢固可靠，又没有卡扣方式的间隙，实用方便。

附图说明

图1为现有技术的分解结构图；

图2为本实用新型优选实施例的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图2示出了本实用新型优选实施例的分解结构，本优选实施例应用于一电动自行车，当然，本实用新型并不局限于此，也可以应用于摩托车。如图2所示，本优选实施例的尾箱固定结构包括：安装孔110、螺母3和螺栓4。安装孔110位于具有新型锁结构的助力车尾箱10上。螺栓4穿过安装孔110与螺母3螺纹连接。

在本优选实施例中，螺母3位于具有新型锁结构的助力车尾箱10的内侧，螺栓4从外面插入。

应用时，螺栓4从具有新型锁结构的助力车尾箱10的外侧插入安装孔110，然后和螺母3螺纹连接即可。

综上，本实用新型采用螺纹连接的尾箱固定结构，安全牢固，可以有效地解决了现有技术的卡扣连接存在的问题。螺纹装紧后，尾箱锁牢固可靠，又没有卡扣方式的间隙，实用方便。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。