[实用新型]汽车测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车测量装置。

背景技术

在测量汽车的尺寸参数，例如测量轮心距离、前后轴距、或者前、后悬等尺寸参数时，一般需要用到轮心来作为测量基准，然而现有的方式在测量时取点不便，从而造成测量参数不够准确，降低了测量精度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种可将轮心水平延长以便获得轮心基准，从而方便获得准确测量数据的汽车测量装置。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车测量装置，包括：与车轮轮心同轴安装的辅助测量件，开设于辅助测量件上的轮心定位孔，以及设置于该轮心定位孔内的定位轴，所述定位轴用于将轮心水平延长而获得轮心基准。

优选的，所述辅助测量件为汽车车轮轮毂盖。

优选的，所述汽车车轮轮毂盖包括盖板部以及从所述盖板部的周缘垂直延伸出的安装部，所述轮心定位孔开设于所述盖板部。

优选的，所述轮心定位孔为圆孔，并贯穿辅助测量件，所述定位轴与所述轮心定位孔相适配，并可拆卸地穿设于所述轮心定位孔内。

优选的，所述定位轴为全螺纹圆头螺栓。

优选的，所述定位轴的插接端穿设于轮心定位孔内，与所述插接端相对的一端沿车轮轮心方向向外延伸。

优选的，还包括两个螺母和两个垫片，所述两个螺母分别设置于辅助测量件的两侧并与所述定位轴螺锁，所述垫片垫设于螺母和辅助测量件之间。

优选的，所述轮心定位孔为方形孔，所述定位轴插设于轮心定位孔中的插接部的截面形状与轮心定位孔相适配。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的汽车测量装置，利用与车轮轮心同轴安装的辅助测量件，通过开设于辅助测量件上的轮心定位孔以及设置于该轮心定位孔内的定位轴的配合，将轮心水平延长从而获得轮心基，在对汽车的尺寸参数进行测量，例如轮心距离，前后轴距、前后悬挂等参数进行测量时，可利用该定位轴与车轮轮心的对准，实现准确方便的测量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车测量装置的俯视图；

图2为图1沿A-A线的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车测量装置的侧视图。

具体实施方式

本实施新型提供的汽车测量装置，其利用与车轮轮心同轴安装的辅助测量件，通过开设于辅助测量件上的轮心定位孔以及设置于该轮心定位孔内的定位轴的配合，将轮心水平延长从而获得轮心基准。在对汽车的尺寸参数进行测量，例如轮心距离，前后轴距、前后悬挂之间的距离等参数进行测量时，可利用该定位轴与车轮轮心的对准，实现准确方便的测量。此外，因辅助测量件本身是车身的零部件，在完成测量之后，将定位轴拆卸下来即可，不影响到该辅助测量件本身的继续使用，充分利用了汽车自身零部件的特点和功能。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车测量装置100，其利用与汽车轮心a同轴安装的汽车车轮轮毂盖10作为辅助测量件来获得轮心基准。该汽车测量装置100还包括开设于汽车车轮轮毂盖10中心的轮心定位孔20，以及可拆卸地安装于该轮心定位孔20中的定位轴30。

当该汽车车轮轮毂盖10上原设有Logo时，可先通过工具将Logo拆除。

如图2所示，汽车车轮轮毂盖10包括盖板部11以及从盖板部11的周缘垂直延伸出的用于与汽车车轮毂固定连接的安装部12。通常，盖板部11截面通常为圆形等规则图形，可以较方便地获取到其中心，该中心即与其安装的汽车车轮的轮心a基本重合。

在一具体实施方式中，轮心定位孔20开设于盖板部11的中心，其为圆孔，并贯穿盖板部11。

定位轴30为全螺纹圆头螺栓，其外径与轮心定位孔20的孔径相适配，例如：定位轴30的外径和轮心定位孔20的尺寸均为5mm。定位轴30的插接端31穿设于该轮心定位孔20内，与插接端31相对的一端沿车轮轮心a方向向外延伸。

为了便于定位轴30的固定和调节，该汽车测量装置100还包括：两个螺母40和两个垫片50。两个螺母40分别设置于盖板部11两侧，并与定位轴30螺锁，垫片50垫设于螺母40和盖板部11之间。

采用本实施方式的汽车测量装置100进行测量时，定位轴30的轴线与轮心a是重合的，即相当于通过定位轴30将轮心a延水平方向进行了延伸。在测量时，即可将定位轴30的中心线作为轮心的基准，从而方便进行定位，并达到较高的测量精准度。另外，定位轴30的安装和拆卸非常便利，在测量完成之后，通过松掉螺母40和垫片50将定位轴30取下即可。