[实用新型]一种船用正压调风门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用正压装置，具体说是一种船用正压调风门装置。

背景技术

现有的船用正压装置，采用的PLC多终端执行器控制，多个船用正压装置分别连接PLC多终端执行器，安装、调试时，线路繁杂、占用空间大，且在PLC多终端执行器发生故障时，所有船用正压装置均不能正常工作，不能确保环境气压正常，工作稳定性差，使用安全性能低。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，一体化设计实现稳定、安全独立工作的船用正压调风门装置。

     为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种船用正压调风门装置，其特征在于：包括调风阀门、驱动装置、传感装置和自动控制系统，驱动装置连接于调风阀门本体外部且驱动连接调风阀门的风门，传感装置设置于调风阀门内且由自动控制系统连接驱动装置。

所述调风阀门的本体内设有与风门配合的挡风条。

所述调风阀门的风门穿接在风门轴上，风门轴经上、下轴套穿接在调风阀门本体上，风门轴连接驱动装置。

所述驱动装置为电动执行器。

所述自动控制系统上设有监控反馈系统。

所述自动控制系统上设有远程、本地开关和远程接口。

所述调风阀门的本体上设有驱动风门的操作手柄。

所述传感装置包括内、外传感器，内、外传感器分别设置于调风阀门的风门两侧。 

本实用新型的有益效果是：由传感装置内、外传感器探测调风阀门进风口和出风口压差，由自动控制系统计算，在进风口气压低于出风口气压50Pa时，通过驱动装置驱动风门关闭；在进风口气压高于出风口气压50P时，通过驱动装置驱动风门开启，保证防护等级IP67，在船全速航行时调风阀门可正常工作，确保运行稳定、安全；调风阀门设有远程、本地开关切换本地自动控制系统驱动控制，或通过远程接口外接远端控制；驱动装置自动执行调风阀门的启闭状态，由自动控制系统向监控反馈系统反馈，便于观察其工作状态；在本地自动控制出现故障时，可由调风阀门上的操作手柄手动完成调风阀门风门启闭，进一步确保使用稳定、安全性能。

本实用新型通过在调风阀门上设置传感、驱动、控制装置，实现船用调风阀门的正压本地调节，配合远程、本地开关切换控制、监控反馈系统和操作手柄实现远程监视、控制和手动辅助操作，装置整体结构紧凑，正压装置一体化设计，自动化程度高，本地、远程、辅助操作综合使用，工作稳定、安全。

附图说明

图1为本实用新型构造示意图。

图中：自动控制系统1，监控反馈系统2，远程、本地开关3、4，远程接口5，驱动装置6，本体7，风门轴8，上轴套9，下轴套10，风门11，挡风条12，内传感器13，外传感器14，操作手柄15。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

图1所示，一种船用正压调风门装置包括自动控制系统1、监控反馈系统2、远程、本地开关3、4，、远程接口5、驱动装置6、本体7、风门轴8、上轴套9、下轴套10、风门11、挡风条12、内传感器13、外传感器14和操作手柄15。调风阀门的风门11穿接在风门轴8上，风门轴8经上、下轴套9、10穿接在调风阀门本体7上，风门轴8连接驱动装置6，调风阀门的本体7内设有与风门11配合的挡风条12，本体7上设有驱动风门11的操作手柄15，调风阀门的风门11两侧分别设有连接自动控制系统1的内、外传感器13、14；驱动装置6为电动执行器，驱动装置6连接自动控制系统1，自动控制系统1上设有监控反馈系统2；自动控制系统1上设有远程、本地开关3、4和远程接口5。