[实用新型]一种光控太阳能公交站牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交站牌,尤其涉及一种光控太阳能公交站牌。

背景技术

现在城市里的公交站牌都是通过地下电缆使站牌发光，实现对晚上坐公交车的人们进行照明，但是地下电缆安装麻烦，工作强度大，安装成本较高，不适于现在节能降耗的需求，使用220伏电压，也具有不安全因素。

为了降低发光公交站牌运行管理成本和提高亮灯率，达到节省电力和延长灯具寿命，必须在最合理的时间亮灯、关灯。现有发光公交站牌的亮灯、关灯均采用人为控制，浪费了大量的人力、物力，控制方式简单而落后，部分人因对时间的准确性掌握较差，会造成开关灯时间不是提前就是晚点，给人们的生活带来了诸多的不便，同时也给公交站牌的控制、管理工作造成了极大的困扰。

发明内容

本发明之目的：提出一种改变现有使用状况的光控太阳能公交站牌。

为了实现上述本发明目的，拟采用以下技术：

本发明的特征在于：太阳能光伏板固定于支架的一面，LED发光灯组固定于支架的另一面；太阳能蓄电池、光敏电阻、开关、限流电阻、电磁铁通过导线组成闭合回路；电磁铁下方设置衔铁，接触装置与开关串联在LED发光灯组所在的太阳能蓄电池电源供电回路中。限流电阻限制回路中的电流，保护电源。

本发明的最大特点：白天光线充足时，光敏电阻处于低阻态，衔铁被电磁铁吸合，LED发光灯组所在回路处于断开状态，LED发光灯组不发光，人们可以借助自然光照来观看公交站牌，同时太阳能电池板利用光照给太阳能蓄电池充电；晚上光线不足的条件下，光敏电阻处于高阻态，衔铁与接触装置接触，LED发光灯组所在回路处于闭合状态，利用太阳能蓄电池储存的电能给LED发光灯组供电，LED发光灯组点亮，照亮公交站牌。使得夜晚人们也可以很清晰的看到公交站牌上的内容；不用人为控制开关通断，减少了人力资源的消耗；利用太阳能完成电源的供电，减少了电能的浪费。本实用新型成本低廉，结构简单，推广容易，并且节能环保，同时节省人力。

附图说明

图1为本发明的电路示意图，图2为本发明的结构示意图。

1：太阳能电池板；2：太阳能蓄电池；3：光敏电阻；4：开关；5：限流电阻； 6：电磁铁；7：衔铁； 8：接触装置；9：LED发光灯组； 10：支架。

具体实施方式

本发明由太阳能电池板1，太阳能蓄电池2，光敏电阻3，开关4，限流电阻5，电磁铁6，衔铁7，接触装置8，LED发光灯组9，支架10组成。

太阳能电池板1固定于支架10的一面，LED发光灯组9固定于支架10的另一面；光敏电阻3、开关4、太阳能蓄电池2、限流电阻5、电磁铁6通过导线组成闭合回路，电磁铁6下方设置衔铁7，接触装置8与开关4串联在LED发光灯组9的供电回路中。LED发光灯组9的颜色取白色，也可取其他颜色。

白天光线充足时，光敏电阻3处于低阻态，所在回路有电流流经电磁铁6，电磁铁6具有磁性，吸合衔铁7，使衔铁7与接触装置8分离，LED发光灯组9所在回路处于断开状态，LED发光灯组9熄灭，人们可以借助自然光照来观看公交站牌，同时太阳能电池板1利用光照给太阳能蓄电池2充电；晚上光线不足的条件下，光敏电阻3处于高阻态，所在回路的电流很小，通过电磁铁6产生的磁力不足以吸合衔铁7，衔铁7与接触装置8接触，LED发光灯组9所在回路处于闭合状态， 利用太阳能蓄电池2储存的电能给LED发光灯组9供电，LED发光灯组9点亮，照亮公交站牌。使得夜晚人们也可以很清晰的看到公交站牌上的内容；不用人为控制开关通断，减少了人力资源的消耗；利用太阳能完成电源的供电，减少了电能的浪费。