[实用新型]矿井提升机径向齿块式调绳离合器闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井提升机，具体是一种矿井提升机径向齿块式调绳离合器闭锁装置。

背景技术

公知的矿井提升机用径向齿块式调绳离合器如图1、图2所示，由联锁阀1、油缸装置2、移动毂3、拨动环4、轮毂5、连扳6、齿块7、内齿圈8组成。游动卷筒通过支轮与主轴滑装，并可与主轴作相对转动，内齿圈8通过螺栓连接在游动卷筒的幅板上，轮毂5热装在主轴上，移动毂3通过拨动环4与油缸装置2的活塞杆相连，并且滑装在轮毂上，通过连扳6与齿块7连接，油缸装置2安装在轴承座或支架上，在油缸装置2左侧安装联锁阀1。当压力油从A管进入油缸合上腔时，压力油推动活塞向右移动，通过与活塞杆连接的拨动环4带动移动毂5右移，使连扳6推动齿块7向上移动，与内齿圈啮合，同时联锁阀1的活塞杆插入油缸装置2中活塞杆的凹槽内，防止油缸装置活塞杆左移，此时离合器合上（见图2中C状态），游动卷筒与主轴连接，提升机处于正常工作状态。当压力油从B管进入时，必须先经过联锁阀1，使联锁阀1 的活塞杆由油缸装置2中活塞杆的凹槽内退出，然后压力油进入油缸装置离开腔，推动活塞左移，通过与活塞杆连接的拨动环4带动移动毂5左移，使连扳6拉动齿块7向下移动，齿块7与内齿圈8脱开，即离合器脱开（见图2中D状态）。此时游动卷筒与主轴脱开。将游动卷筒制动，启动提升机，转动主轴，即固定卷筒与游动卷筒作相对转动，即可达到调节水平或调整绳长的目的。

此种离合器存在的安全隐患是：只通过联锁阀1的活塞杆插入油缸装置2中活塞杆的凹槽内来防止油缸装置2的活塞杆左移，造成游动卷筒与主轴分离。如果设备经长时间使用，液压元件的密封性能减退时，会出现压力油渗漏的现象，一滴一滴的压力油聚集在B管内，长时间积累会造成联锁阀打开，活塞杆左移，至使调绳离合器突然打开，造成游动卷筒跑车失控，如近几年国内的几次提升机跑车事故，都是调绳离合器突然打开造成的。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述因调绳离合器突然打开造成的提升机跑车事故问题，而提供一种可防止调绳离合器非正常打开的矿井提升机径向齿块式调绳离合器闭锁装置。

本实用新型解决所述问题采用如下技术方案：

一种矿井提升机径向齿块式调绳离合器闭锁装置，包括由转轴连为一体的两个具有张开或闭合功能的半圆体，所述两个半圆体闭合后套装在油缸装置与拨动环之间的活塞杆上，两个半圆体的长度恰好使调绳离合器合上时其一端顶触在油缸装置的油缸盖上，另一端顶触在拨动环一侧的平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：闭锁装置结构简单、制作成本低廉，在无需改变原有调绳离合器结构的情况下，非常方便的使用本装置，即可消除提升机调绳离合器的安全隐患，提高2JK型矿井提升机的安全性能。

本实用新型更进一步的技术方案是：所述两个半圆体中的一个半圆体在铰接转轴连接端固定有使两个半圆体张开或闭合的手柄，所述两个半圆体的另一端分别设置有用于闭合时螺栓连接的锁孔。

附图说明

图1为矿井提升机径向齿块式调绳离合器结构示意图。

图2为矿井提升机径向齿块式调绳离合器脱开/闭合状态示意图。

图3为本实用新型实施例结构示意图。

图4为图3右视图。

图5为本实用新型使用状态示意图。

图中：联锁阀1，油缸装置2，移动毂3，拨动环4，轮毂5，连扳6，齿块7，内齿圈8，左半圆体9，右半圆体10，铰接转轴11，手柄12，螺栓13，闭锁14。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图3、图4、图5，闭锁装置14由左半圆体9、右半圆体10、铰接转轴11、手柄12、螺栓13组成，左半圆体9和右半圆体10一侧通过铰接转轴11连接，另一侧分别设置有螺栓13的连接锁孔，在右半圆体10上靠近铰接转轴11的位置固接有一个使两个半圆体张开或闭合的手柄12。

参见图5，当调绳离合器合上时，张开两个半圆体，将闭锁装置14套在活塞杆上，固定好闭锁装置14下部的连接螺栓13，闭锁装置14左端顶触在油缸装置2的油缸盖上，右端顶触在拨动环4左侧的平面上，使活塞杆左右都处在限位状态，此时调绳离合器处于闭锁状态，如果不摘掉闭锁装置14，调绳离合器是打不开的。当需打开调绳离合器时，先卸掉闭锁装置14的连接螺栓13，握住手柄12上提，摘掉闭锁装置14，去除对油缸装置2中活塞杆的限位，压力油进入油缸装置2离开腔，活塞杆左移，使离合器打开，实现游动卷筒与主轴分离，进行下一步调整。